Radford Motors v problémech – Konec snu?

Zdá se, že se blíží konec jednoho krásného automobilového snu. Radford Motors, výrobce moderního Lotusu, za nímž stál nejen Jenson Button, ale také přední mechanik Ant Anstead, se ocitá na pokraji bankrotu.

Od počátku bylo jasné, že tento puristický sporťák, inspirovaný legendárním modelem Lotus 62, má potenciál. Vozidlo vybavené vidlicovým šestiválcem o objemu 3,5 litru a výkonem v rozmezí od 321 kW až po sobotních 447 kW s kompresorem Harrop TVS1900 si získalo pozornost motoristické veřejnosti. Díky absenci posilovače řízení a sofistikované kontrole trakce byl zážitek z jízdy neobyčejný, navíc mělo být vyrobeno jen 62 kusů tohoto exkluzivního vozu.

Radford se těšil úspěchům, jako například na závodě do vrchu Pikes Peak, kde vozidlo v závodní konfiguraci opanovalo svou třídu s pilotem Tannerem Foustem za volantem. Avšak nyní se situace nejeví příliš růžově. Výrobce oznámil restrukturalizaci z důvodu nezaplacených pohledávek a obav z financí. Jedna z pohledávek dokonce činí dva miliony dolarů a firmou bylo údajně zataženo dalších 100.000 dolarů ze zálohy na vozy, které s výrobou nesouvisely.

V oficiálním prohlášení Radford Motors uvedl, že procházejí procesem restrukturalizace podle amerického zákoníku, což by mělo vést ke strategickým změnám a posílení základu pro budoucnost. I tak se zdá, že problémy výrobce mohou ohrozit jeho budoucnost, přesto firma vyjadřuje optimismus.

Lotus Cars, která byla založena v roce 1952 Colinem Chapmanem, je známá britská automobilka receptující na výrobu sportovních vozů. I když byla v roce 1994 převedena pod malajský Proton, značky jako Lotus Elise, Lotus Exige, Lotus Evora a Lotus Evija zůstávají stále v povědomí motoristické komunity.