Rondo Hasselbloma: Staré v novém hávu?

Články a zprávy mnohdy zavádějí, jako tomu je nyní s novinkou ze Švédska, která se točí kolem tzv. ronda Hasselbloma. Podle televizní stanice TVN je to prý zcela nový dopravní prvek, který má zefektivnit dopravu a zvýšit bezpečnost. Nicméně, to, co popisují, není nic jiného než známé turbinové kolo, které je v provozu už dlouhá léta.

Turbinová ronda byla poprvé představena před 27 lety v Nizozemsku. Tento typ konstrukce umožňuje každému vozidlu vjet na kruhový objezd a ihned se dostat na správný výjezd. Dříve byla všechna ronda konstruována tak, že vozy se musely shromažďovat na jedné laně nebo mít oddělené vnitřní a vnější pruhy, což vedlo k častým nejasnostem ohledně způsobu jízdy po kruhu.

Ronzda turbinová snižuje riziko kolizí, neboť umožňuje každému řidiči jet v jeho vybraném pruhu a tím se vyhnout zmatení, které se dříve objevovalo. Tento systém úspěšně funguje i na mnoha místech v Polsku, například na velkých rondách v centru Varšavy, jako jsou rondo AK Radosław nebo rondo Starzyńskiego, či v oblasti Ursynowa.

TVN ale s jistotou oznámila, že švédský inženýr jménem Sebastian vynalezl toto nové kolo. Je otázkou, zda to opravdu vynalezl, zvláště když existuje spousta podobných kruhových objezdu již po celém světě. Podle tvrzení zprávy se kapacita těchto kroužků zvyšuje o 22 % a pravděpodobnost nehody se snižuje o 72 %, i když je těžké ověřit, odkud tyto čísla pocházejí.

Navíc se ukázalo, že koncepce, na níž pracoval Sebastian, byla vypracována již v roce 2021 a týká se rekonstrukce jednoho rondo ve švédském městě Uppsala. Zjevně trvalo tři roky, než se švédské úřady dohodly na proveditelnosti této dopravní organizace. Otázkou zůstává, jak je možné, že někdo může prohlásit za vynález něco, co už dlouho existuje a je ověřeno.

Je tedy možné, že v příštím roce švédský inženýr vymyslí kolo a TVN opět oznámí jeho revoluční dopad na dopravu.