Smart SUV a jeho budoucnost v Polsku

Na warszawské demontážní stanici se objevil důležitý prototyp SUV značky Smart, konkrétně nově vyvinutý elektrický model. Tento vůz, který nedávno procházel testy, vyvolal otázky ohledně budoucnosti značky na evropském trhu.

Smart, jako značka, prošel dlouhou a turbulentní cestou. Začínal jako výrobce mikrosamochodů ve spolupráci s Mercedesem, poté se stal synonymem pro neúspěšné modely, jako byl Smart Forfour. V posledních letech se dostal pod křídla čínského koncernu Geely, s cílem obnovit svůj provoz v Evropě pomocí elektrických crossoverů. Bohužel, tyto vozy zatím nezaznamenávají velký úspěch.

V Polsku si však nelze nového Smarta zakoupit. To by se ale mohlo změnit, protože našla se fotografie modelu Smart na polských registračních značkách ve Švédsku, přičemž nebyl jen jeden, ale minimálně dva exempláře. Je možné, že se testovaly za zimních podmínek.

Model Smart #5, který se nyní testuje, je velkým SUV délky 4,71 metru a má rozvor 2,9 metru a baterii s kapacitou 100 kWh. Jeho rychlost nabíjení dosahuje až 280 kW, což by při silné nabíječce mělo znamenat možnost dobití do 80 % za pouhých 15 minut, což odpovídá přibližně 400 km dojezdu.

Otázkou ale zůstává, proč se nově vyvinutý Smart nachází na demontážní stanici. Ta, známá z ulic Varšavy, obvykle slouží spíše pro staré vůz než pro prototypy. Je možné, že tento model, určený k testování, nikdy nebude zaregistrován a nakonec bude zlikvidován jako nedosažitelný cíl. To ukazuje na krutou realitu mnoha automobilů, která směřují k kontrolované destrukci a předomyslitelému osudu.

Polský trh pro elektrická vozidla je zatím velmi malý a pro výrobce má malý význam. Otočit se k prodeji Smartů v takové situaci nemusí mít smysl. Zájemci o elektromobily mohou raději zvolit import z Německa, což by pro ně zajistilo unikátní vůz v regionu. S cenou 45 800 eur, což je přibližně 190 530 Kč, by se mohl Smart v Polsku stát spíše exponátem než prodejním úspěchem.