Alpina představuje poslední model před změnami

Alpina, legendární tuner automobilů, se chystá na velké změny. Od začátku příštího roku se tato značka stane součástí skupiny BMW, což může znamenat zásadní transformaci pro tuto renomovanou firmu. Předtím však Alpina představí svůj poslední model, který by měl potěšit její fanoušky.

Jedním z nejzajímavějších modelů z aktuální nabídky BMW je série 8 Gran Coupe, která získává chválu za svůj elegantní vzhled. V rámci diskuzí na různých automobilech fórech by pravděpodobně vyhrála anketu o nejatraktivnější vůz výrobce z Mnichova. Je to model, který ctí tradiční design bez přehnaných prvků, včetně „gigantických ledvinek“ typických pro některé moderní BMW.

Interiér vozu také nenabízí obrovský dotykový displej, nýbrž menší obrazovku, která je vkusně zasazena do kokpitu. Statistika praví, že kvalitní zpracování kabiny, využití pravé kůže a fyzické ovládací prvky přispívají k tomu, že série 8 představuje hodnotné auto v porovnání s novými modely automobilky.

Další kráska v portfoliu Alpina je model B8. Tuner, známý svými úpravami BMW, přidává k modelům z Bavorska větší výkon a povznáší jejich luxusní charakter. Styl firmy s nápadně elegantními prvky, jako je chrom místo uhlíkových vláken a kožené čalounění místo alcantary, je jednoduše neodolatelný.

Otázka, co čeká Alpinu poté, co se stane součástí BMW, zůstává otevřená. Bude moci zachovat svou zdejší nezávislost a nadále prezentovat vozy pod vlastní značkou, nebo se transformuje na další variantu BMW, která se bude více soustředěvat na eleganci než na sportovní charakter? To ukáže čas.

Alpina nyní plánuje představit model, o němž se má za to, že je „posledním tohoto typu“. Na krátkém a záhadném videu zveřejněném na Instagramu jsou fanoušci Bowmanu zvědaví, zda se jedná o model B8 GT, což bude speciální verze populární Alpiny B8, s cílem nabídnout silnější a lukrativnější zážitek.

B8 generuje impozantních 621 koní díky motoru 4.4 V8 twin turbo. Verze GT by mohla mít ještě o několik koní navíc. Zda se objeví další modely jako B3 a B4 ve variantách GT, zůstává také otázkou.

Na závěr lze říci, že Alpina stále zůstává volbou pro ty, kteří považují modely M za příliš běžné. Jak se situace vyvine v příštím roce? Doufáme, že Alpina se neomezi pouze na elektrické modely. To si snad nepřejeme, že?