Hyundai chystá nové hot hatche s hybridy

V poslední době se mohlo zdát, že éra sportovních modelů s benzinovými motory od Hyundai N se chýlí ke konci, jak rychle začala. Avšak značka se rozhodla tuto myšlenku nezanechat. I když se stáhla z evropského trhu s oblíbenými modely i20 N a i30 N, Korejci naznačili, že pracují na jejich hybridních následnících.

Při testování modelu Hyundai Ioniq 5 N na okruhu minulý rok jsem byl příjemně překvapen. Očekával jsem ledacos, ale auto překonalo moje nejodvážnější představy. Bylo prostě vynikající – možná dokonce lepší než předchozí benzinové hot hatche z Koreje. V ten moment jsem si uvědomil, že tým N ví, co dělá, a dokáže vytvořit skvěle jezdící auto z jakéhokoliv základu. Tím pádem s radostí oznamuji, že Hyundai N se prozatím nezaměřuje pouze na elektrické vozy.

Joonwoo Park, viceprezident značky a zakladatel oddělení N, v rozhovoru s Auto Express potvrdil, že tradice vytváření dynamických a cenově dostupných benzinových vozů je „základem“ značky. Zároveň naznačil, že chystají něco mimořádného. Jeho slova jasně zní: „Je to nepravda, že se stáváme výhradně elektrickou sportovní značkou. Díky modelům i20 N a i30 N máme obrovské dědictví – a na tom nepřestaneme. Do budoucna pravděpodobně konkurence nebude nabízet hybridy… to může být naše výhoda.“

Na další detaily zatím čekáme, ale tato výroková orientace poskytuje automobilovým nadšencům dostatek důvodů k optimismu. Hyundai ví, jak vytvořit kvalitní benzinové vozy, a také jaké skvělé elektrické modely. Nyní je na řadě spojit obě tyto dovednosti a představit kvalitní hybrid. S ohledem na dosavadní úspěchy značky nemám obavy o jízdní vlastnosti a radost z řízení.

Abychom potvrdili plánované kroky, Alex Eichler, expert Hyundai Motor Europe a hlavní testovací řidič, ujistil, že práce na hybridních systémech jsou v rané fázi. Uvedl také, že největší výzvou, jež zůstává, je hmotnost hybridních vozů - ne, BMW M5, nemyslíme na vás.

Hyundai naznačil, že do budoucna by se mohly objevit dva nové modely. Jeden by měl vycházet z agresivního designu i20 N, zatímco druhý by měl být následovníkem a nástupcem i30 N. Obě vozidla pravděpodobně vzniknou na nové platformě, protože stávající konstrukce použité v Ioniq 5 N není přizpůsobena hybridním pohonům.

Na první výsledky si však budeme muset počkat. Jak Eichler odkryl, hybridní hot hatche se na trhu neobjeví před koncem roku 2027. Stojí to za to čekat? Rozhodně ano!