Longbow: Ultralehký elektrosporťák pod tunu

Longbow: Nový sporťák od expertů z autoprůmyslu váží méně než tunu a pohání ho elektrická energie. Tento projekt, za nímž stojí veteráni z Tesly, Lucid Motors a Lotusu, slibuje vysoký výkon a dynamiku.

Inspirace filozofií Colina Chapmana, která se zaměřuje na zjednodušení a odlehčení konstrukcí vozů, se zdá být stejně účinná i v době elektromobilů, často kritizovaných pro svou hmotnost. Longbow, což v překladu znamená dlouhý luk, se stává symbolem pro lehké elektrické sportovní automobily, jejichž zakladatelé mají bohaté zkušenosti.

Daniel Davey, jeden ze zakladatelů, přispěl k uvedení Tesly Model 3 a má zkušenosti z Palo Alta, zatímco Mark Tapscott a Jenny Keisuová, prvotní odborníci na elektromobilitu, dodávají projektu hodnotné know-how.

Longbow chce být průkopníkem v produkci ultralehkých elektrických sportovních aut, nabízejícím dva modely – kupé Roadster a otevřený Speedster. Speedster bude k dispozici v limitované edici 150 kusů. Názvy modelů odrážejí britskou tradici, kdy luky byly symbolem síly a preciznosti během stoleté války.

Automobily budou postaveny na hliníkovém šasi vlastní konstrukce. Roadster by měl mít hmotnost pouhých 995 kilogramů a zrychlit z 0 na 100 km/h za pouze 3,6 sekundy. Tento údaj je srovnatelný s nejlehčí verzí první generace Mazdy MX-5. Dojezd by měl dosahovat až 450 kilometrů dle WLTP.

Na druhé straně Speedster, bez střechy, by měl vážit jen 895 kilogramů, zrychlit na 100 km/h za 3,5 sekundy a nabídnout dojezd 442 kilometrů.

Daniel Davey zdůrazňuje, že revoluce v e-mobilitě přinesla i ztrátu důležitosti lehkých sportovních vozů. Mnoho moderních sportovních aut váží kolem 1500 kg, což je daleko od ideálního. Cílem Longbow je vyvést elektrický sporťák z této pasti a přinést hořkou radost ze řízení zpět. Ceny se pohybují od 1,9 milionu korun za Roadster po 2,5 milionu korun za Speedster, a výroba proběhne ručně ve Spojeném království.