Longbow: nowa era ultralekkich sportowych EV

Longbow to nowy sportowy samochód od doświadczonych twórców branży motoryzacyjnej, który waży mniej niż tona i pracuje na baterie. Projekt został zainicjowany przez ekspertów z Tesli, Lucid Motors i Lotusa, co daje nadzieję na osiągnięcie wysokich osiągów.

Mantra Colina Chapmana - 'zrób to prościej i lżej' - może okazać się kluczowa także w erze elektromobilności, którą często krytykuje się za nadwagę. Longbow zamierza zrewolucjonizować rynek, oferując ultralekkie elektryczne sportowe samochody: kupé Roadster i kabriolet Speedster w limitowanej edycji 150 egzemplarzy.

Na czoło projektu wysuwają się Daniel Davey, Mark Tapscott oraz Jenny Keisu. Davey, współzałożyciel Longbow, ma na koncie pracę w Tesli przy wprowadzeniu Modelu 3, Tapscott to ekspert z doświadczeniem w elektronicznych pojazdach, a Keisu działała na rzecz elektromobilności w branży morskiej.

Nazwa "Longbow" odnosi się do tradycyjnego angielskiego łuku, który zasłynął w historii wojen o długi zasięg. Samochody Longbow będą wyposażone w lekkie aluminiowe podwozie, a Roadster osiągnie jedynie 995 kg i przyspieszy do 100 km/h w zaledwie 3,6 sekundy, co przypomina pierwszą generację Mazdy MX-5.

Dojezdz między 442 a 450 km na jednym ładowaniu sprawia, że te modele wyróżniają się na tle konkurencji. Davey podkreśla, że w dobie elektrycznych sportowców, nowy Longbow powinien koncentrować się na radości z jazdy i przystępności. Ceny Speedstera zaczynają się od 2,5 miliona koron, a Roadstera od 1,9 miliona. Oba modele będą ręcznie składane w Wielkiej Brytanii.