Luxusní SUV Lynk & Co 900: Vize z Číny

SUV, který překonává nocní krásu. Nový model Lynk & Co 900 je důkazem toho, že premium segment SUV je stále na vzestupu, a to díky čínské inovaci.

Společnost Lynk & Co, součást koncernu Geely, přichází s modelem, který nejenže osloví zákazníky na domácím trhu, ale i na mezinárodní scéně. I když název firmy zní poněkud neobvykle, její vozy se těší značnému zájmu. Model 900, inspirovaný nedotknutelným Range Roverem, je ukázkou prvotřídního luxusu a technologií.

Délka vozu činí 5,24 metru a rozvor náprav dosahuje úctyhodných 3,16 metru. Platforma SPA Evo umožňuje umístění akumulátoru na plochu, což přináší více prostoru v interiéru. Podle výrobce je prostor pro šesti cestující pohodlný i na vzdálenější cesty.

Za komfortní jízdu se postará adaptivní pneumatické odpružení a k tomu ještě otočná zadní náprava, což zajišťuje neuvěřitelnou obratnost. Z vybavení bychom měli zmínit například schopnost manévrovat na malém prostoru, podobně jako u Mercedesu třídy G, a také moderní trend z čínské sociální sítě TikTok – vyjíždění z parkovacího místa bokem.

Mohutný motorový výkon zajišťují hybridní systémy. Základní verze se může pochlubit motorem o objemu 1,5 l a jedním elektrickým motorem, jehož combined power dosahuje 721 koní. Silnější varianty disponují 2l motorem a dvěma elektrickými motory, přičemž slabší poskytuje 735 koní, zatímco nejsilnější verze překonává hranici 857 koní, přičemž zrychlení na 100 km/h trvá necelé 4 sekundy.

Interiér ohromuje svými rozměry a luxusním provedením, což dokazuje i 42 různých úložných prostorů. Největší pozornost si ale zaslouží gigantický 30palcový displej s rozlišením 6K.

Jako bonus mají pasažéři vzadu k dispozici další 30palcový displej, který se vysunuje ze stropu. Bagažník ovšem nezklame – i s velikostí vozu nabízí ne zcela dostačujících 300 litrů.

I když se Lynk & Co 900 pravděpodobně nedostane na evropský trh, je důležité si uvědomit, jak nové vize o luxusu vznikají v Číně. Dříve odkazovaly na evropské SUV, nyní se stávají symbolem vysoké kvality domácí výroby. A co Evropa? Ta nyní zůstává pozadu.