Poslední Toyota Supra A90 míří do Česka

Do České republiky se dostává poslední model Toyota Supra A90 a pro mnohé fanoušky by to mohla být velká událost. Někteří mohou začít lamentovat nad vysokou cenou, ale ta si rozhodně zaslouží vysvětlení.

Divize Toyota Gazoo Racing má na svém kontě mnoho benzínových lahůdek a alespoň jednu naftovou, přičemž v roce 2019 představila pátou generaci Suproy, která vznikla ve spolupráci s BMW a sdílí svou platformu s roadsterem Z4. Na začátku byl zájem spíše chladný, ale jakmile si zákazníci otestovali její výkon, objednávky začaly přicházet v hojném počtu.

Po pěti letech se Toyota Supra loučí v aktuální podobě a její budoucnost nyní směřuje pouze do motorsportu. Při této příležitosti byly uvedeny dvě speciální edice, mezi nimiž je i verze s názvem Final Edition. A dobrá zpráva pro české fanoušky – tuto limitovanou edici si mohou objednat až do konce roku, avšak zásoby jsou omezené a cena se pohybuje na vysoké úrovni.

Finální edice vychází na 3.300.000 Kč, což je značná částka, zvlášť když základní model stojí 1.900.000 Kč. Co všechno tedy dostanete navíc? Není to jen o plakete a unikátní barvě. Final Edition kombinují to nejlepší z motorsportu, od driftů po NASCAR a automobilové závody v rámci GT4.

Pod kapotou se ukrývá řadový šestiválec o objemu 3,0 litru od BMW s šestistupňovou manuální převodovkou. Mezi vylepšení patří přepracované sání, nová katalyzátorová technologie a optimalizace softwaru. Aby se předešlo případnému zadření motoru při vysokých zatáčkách, je zde speciální přepážka v olejové vaně. Výkon motoru se zvýšil z 250 na 320 kW, tedy na 435 koní, a točivý moment dosahuje 570 N.m.

Maximální rychlost vzrostla o 20 km/h na 270 km/h. Nový podvozek od KW nabízí 16 úrovní nastavení pro odpružení a 12 pro kompresi. Dále došlo k úpravě odklonů na obou nápravách pro zlepšení přilnavosti a optimalizaci řízení aktivního diferenciálu. Vylepšení se dočkalo také řízení a karoserie, které teď obsahují robustnější stabilizátory a hliníkové upevnění zadní nápravnice.

Na voze najdete 19palcová kola vpředu a 20palcová vzadu s pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2. Brzdový systém je od Bremba a brzdové hadice jsou pancéřové. K vylepšení patří také nový ventilátor chladiče, chladicí lamely a aerodynamický balíček s výrazným křídlem, plus sedadla Recaro Podium CF.

Jak vidno, tato limitovaná edice je navržena především pro okruhy. Pokud někdy na trati potkáte někoho, kdo tvrdí, že investoval do svého sériového auta obrovské částky, pak víte, že u této toyoty cena skutečně odpovídá hodnotě. S tovární zárukou a renomé automobilky, která má v motorsportu legendární reputaci, opravdu nemůžete šlápnout vedle.