BYD Sealion 7: Nové SUV s zajímavým designem

BYD Sealion 7 je jako pokrm servírovaný na horkém talíři. Tento nejnovější SUV model značky BYD, jenž je o něco dražší než Tesla, mě zaujal, ale zároveň i zaskočil.

Chińské automobilky na polském trhu čím dál více připomínají rozmanité menu v asijské fast food restauraci. Možností je mnoho a pro běžného spotřebitele může být obtížné se ve všech těchto nabídkách orientovat. Spousta zákazníků preferuje osvědčené varianty, jako je například MG, která rychle překonává tradičnější konkurenci v prodejích.

BYD, obrovská firma, která už dlouho dominuje na čínském trhu a má ambice překonat Toyotu v kategorii „největší výrobce na světě“, se na evropském trhu prosazuje díky svému sponzorství Euro 2024. Na polský trh nyní vstupuje s novým modelem - BYD Sealion 7.

Tento model je dalším přírůstkem do řady SUV. V současnosti je na trhu i model Seal U, který nabízí jak plně elektrickou, tak plug-in hybridní variantu. I přesto, že Seal U je aktuálním bestsellerem značky BYD v Polsku, je možné, že čeští zákazníci nemají o elektrické modely od BYD příliš velký zájem. Sealion 7 je však pouze ve verzi EV.

Sealion 7 měří 4,8 metru na délku, což ho řadí mezi jeho hlavní konkurenty, včetně Tesly Model Y, která právě nedávno podstoupila facelift. To ztěžuje získání nových zákazníků pro tento čínský model.

Design BYD Sealion 7 se vymyká standardům, na které jsme u jiných značek zvyklí. V případě BMW to jsou například „nerky“, zatímco Peugeot se pyšní LED světlomety ve tvaru lvích tesáků. Osobně mě vzhled Sealionu 7 naplňuje pocitem, že jsem se ocitl v automobilové hře - je to kombinace různých stylů, která vyvolává dojem SUV coupé.

Co se týče interiéru, ten mě překvapil pozitivně. Přestože nejsem velkým fanouškem čínských aut, musím uznat, že používání kvalitních materiálů a špičkového zpracování by mělo potěšit i skeptické zákazníky. Centralizovaný otočný displej je dalším prvkem, který tento model odlišuje, přičemž jeho kvalita a rychlost systému působí dojmem moderní technologie.

BYD Sealion 7 nabízí dvě varianty výkonu - 313 a 530 koní a také různé kapacity baterií, což zaručuje dostatečný dojezd až 502 km. Tato konstrukční myšlenka pozitivně ovlivňuje tuhost karoserie a celkovou jízdní dynamiku vozu.

Pokud jde o jízdu, Sealion 7 je rychlý, ale chybí mu agresivita a sportovní charakter. Řízení je komfortní, přičemž snaha o sportovní výkon je zde znatelně potlačena. V interiéru se sedí poněkud výše, což by mohlo být pro některé řidiče nevhodné, ale prostor pro nohy v zadní části je naopak velmi prostorný.

Bagažník má objem 500 litrů, což je pro SUV na dobré úrovni, i když opticky se zdá menší díky tvaru zadní části. Sealion 7 se tak zdá být silnějším rivalem na trhu, ale s cenou začínající na 219 900 Kč, si neulehčí život ve srovnání s Teslou Model Y.

Možná, že BYD Sealion 7 není typickým segmentem prémiových automobilů, ale rozhodně se snaží být prémiovou nabídkou v rámci své konkurence z Číny. Lze říci, že ve srovnání s jinými vozy čínských značek, je to lepší volba, než bych měl očekávání.