Fiat 500: Usterki i awarie do rozważenia

Fiat 500, ikona stylu na czterech kółkach, to model, który od 2007 roku nieprzerwanie przyciąga uwagę na rynku. Choć jego produkcja ma zakończyć się w 2024 roku, samochód ten nadal będzie dostępny, ale głównie poza europejskim rynkiem. Warto zastanowić się, co w tym stylowym pojeździe może ulegać awariom i czy rzeczywiście warto go kupować.

Jak już zostało wspomniane, artykuł koncentruje się na problemach technicznych, a nie na wszechstronności czy pojemności bagażnika. Wiele z opisanych usterkowych aspektów odnosi się również do modelu Fiat Panda II oraz Forda Ka II. Zdejmujemy zatem różowe okulary i spoglądamy na konkretne usterki, szczególnie te, które mogą wystąpić w modelach przed rokiem 2024, jak i tych, które są na rynku wtórnym.

Fiat 500 (312) - problemy z nadwoziem, elektryką i elektroniką

Jedną z pozytywnych cech Fiata 500 jest jego odporność na korozję. Chociaż niektóre elementy, takie jak śruby, mogą rdzewieć, to rzadko spotyka się pojazdy z całkowicie przerdzewiałym nadwoziem. Jednak dla miłośników nowoczesnych technologii niepewność przynosi elektryka w tym modelu, która może sprawiać problemy. W starszych modelach zdarza się, że przewód masowy bywa usterkowy, co prowadzi do problemów z działaniem elektryki.

Inne typowe usterki to niesprawna klimatyzacja oraz niskiej jakości lakier, który jest dość powszechny w nowoczesnych autach. Kolejną bolączką są elementy plastikowe we wnętrzu, które mogą szybko się zużywać, a w starych modelach zdarzają się nawet uszkodzone klamki.

Fiaty 500 przeszły kilka akcji serwisowych, związanych m.in. z poduszkami powietrznymi oraz systemem start-stop. Warto sprawdzić, czy dany egzemplarz przeszedł wszystkie wymagane przeglądy w autoryzowanym serwisie.

Podwozie, zawieszenie i układ hamulcowy

Nabywcy Fiata 500 mogą napotkać na najwięcej problemów z zawieszeniem, które nie należy do najbardziej wytrzymałych. Pomimo że jest to stosunkowo prosty układ, który łatwo naprawić, wielu użytkowników odczuwa frustrację z powodu częstych wizyt w warsztacie. Luzy mogą pojawiać się w sworzniach i amortyzatorach, a nierównomierne zużycie tylnych opon zwykle wskazuje na problemy z geometrią.

Fiat 500 (312) – problemy z silnikami benzynowymi

W latach 2007-2024 Fiat 500 był oferowany z różnym asortymentem silników benzynowych, w tym popularnym 1.2, który cechuje się dużą trwałością. Niemniej jednak, użytkownicy skarżą się na problemy z wariatorami rozrządu oraz, czasem, na zużycie oleju. Silnik 1.0, występujący od 2020 roku, w dużej mierze zbiera pozytywne opinie, ale istnieją też doniesienia o wadliwych uszczelkach czy pompach wody.

Najwięcej zastrzeżeń można mieć do silnika 0.9 TwinAir, który, mimo dynamicznej pracy, ma tendencje do wycieków oleju i niezbyt ekonomicznego spalania. Silniki 1.4, pomimo że są udane, mogą mieć problemy z ubytkami oleju oraz awariami cewek zapłonowych.

Fiat 500 (312) – problemy z silnikami wysokoprężnymi i skrzyniami biegów

W modelu tym zastosowano jeden silnik diesla – 1.3 JTD MultiJet. Chociaż cieszy się popularnością, zdarzają się problemy z filtrem cząstek stałych, który może wymagać regularnej wymiany. Dodatkowo, kierowcy czasem donoszą o przykrej woni spalin wewnątrz pojazdu, co może być efektem uszkodzonego przewodu.

Skrzynie biegów w Fiacie 500 mają różne opinie – dodatkowo można było znaleźć problematyczną jednostkę Dualogic, którą lepiej omijać szerokim łukiem. Manualne skrzynie biegów są na ogół bardziej niezawodne, aczkolwiek starsze modele mogą mieć wadliwe sprzęgła.

Fiat 500, choć nie jest bezawaryjny, z pewnością warto wziąć pod uwagę, zwłaszcza że wiele usterek można naprawić bez większego nakładu finansowego. W porównaniu do swojego konkurenta, Mini, Fiat 500 jest nie tylko tańszy w naprawach, ale także ogólnie bardziej stylowy. Mimo że wypatrywanie idealnego egzemplarza z rynku wtórnego może zająć więcej czasu, oferta jest ogromna i warto poświęcić chwilę na poszukiwania tego wyjątkowego modelu, by cieszyć się jego niepowtarzalnym designem.