Fiat 500: najczęstsze problemy i awarie

Fiat 500 to auto, które stało się ikoną na rynku motoryzacyjnym, a jego produkcja rozpoczęła się już w 2007 roku. Mimo lat, które upłynęły, model ten wciąż cieszy się popularnością, chociaż od 2024 roku nie będzie dostępny w sprzedaży na rynku europejskim. Warto więc przyjrzeć się, jakie problemy mogą wystąpić podczas eksploatacji tego stylowego samochodu.

Zanim przejdziemy do konkretów, trzeba zaznaczyć, że ten artykuł skupia się wyłącznie na usterkach i awariach, a nie na komforcie jazdy czy przestronności bagażnika. Często spotykane problemy są także zbieżne z modelami takimi jak Fiat Panda II czy Ford Ka II generacji, natomiast nie dotyczy to Fiata 500e, który dostępny jest tylko w Stanach Zjednoczonych.

W przypadku nadwozia i układów elektronicznych, Fiat 500 wykazuje się dość dobrą odpornością na korozję. Rdzę można jedynie spotkać na elementach takich jak śruby, rzadko zaś zdarzają się przerdzewiałe drzwi. Niestety, nie można tego samego powiedzieć o instalacji elektrycznej, która często sprawia problemy. Awarii ulegają różne elementy wyposażenia, a w starszych modelach można spotkać się z problemem z przewodem masowym.

Jeśli chodzi o klimatyzację, to często okazuje się, że nie działa prawidłowo. Użytkownicy skarżą się również na słabej jakości lakier oraz niską jakość elementów plastikowych w kabinie, które szybko się zużywają, szczególnie w starszych egzemplarzach. Nie można również zapomnieć o awariach klamek zewnętrznych.

Warto też wspomnieć, że Fiat 500 był kilkakrotnie przedmiotem akcji serwisowych związanych z różnymi usterkami, w tym z poduszkami powietrznymi czy układem hamulcowym. Dlatego zawsze warto sprawdzić historię serwisową danego egzemplarza.

Jeżeli chodzi o zawieszenie i podwozie, najwięcej problemów zazwyczaj dotyczy zawieszenia, które bywa nietrwałe. Oczywiście, jest to układ stosunkowo prosty i tani w naprawach, ale usterki mogą być irytujące. Luzy na elementach takich jak sworznie czy amortyzatory to typowe zjawisko, które może opóźniać komfort jazdy.

Silniki benzynowe w Fiacie 500 w latach 2007-2024 to różne jednostki, w tym znana 1.2, która jest stosunkowo odporna na awarie, aczkolwiek użytkownicy zwracają uwagę na problemy z zużyciem oleju oraz awarie wariatorów. Z kolei silniki 0.9 TwinAir mają większy zakres potencjalnych usterek, w tym wycieki olejowe i awarie modułów MultiAir, co sprawia, że należy być ostrożnym przy ich wyborze.

W kwestii silników wysokoprężnych, jedyną jednostką stosowaną w tym modelu była 1.3 JTD MultiJet, która także zmaga się z problemami, głównie związanymi z systemem filtracji i zapachem spalin wewnątrz auta.

Fiat 500 był oferowany z różnymi rodzajami skrzyń biegów, jednak najczęściej odradza się zakup modeli z automatyczną skrzynią Dualogic, która znana jest z licznych awarii. Skrzynie manualne 5-biegowe są relatywnie bezproblemowe, chociaż mogą wymagać wymiany sprzęgła w starszych autach.

Podsumowując, Fiat 500 to nie jest samochód idealny, ale wiele usterek można naprawić stosunkowo niewielkim kosztem. Warto mieć na uwadze, że konkurencyjne modele, takie jak większe Mini, są zazwyczaj droższe w serwisie i mogą być bardziej awaryjne. Poszukiwania idealnego modelu mogą zająć trochę czasu, ale wybór jest spory i z pewnością daje możliwość natrafienia na interesującą ofertę.