Test Peugeot 3008 GT – hybridní SUV s šarmem

Nedávno jsem měl možnost otestovat nejnovější Peugeot 3008 GT v hybridní variantě, která je skvělým zástupcem segmentu SUV. I když Peugeot se v poslední době zaměřil více na elektrické varianty, hybridní model stále existuje a rozhodně má co nabídnout. Jak si vedl na trase dlouhé přes 1000 km? Pojďme se na to podívat blíže.

Peugeot 3008 GT se řadí mezi kompaktní SUV, což je segment populární mezi evropskými zákazníky. Francouzská automobilka vsadila na atraktivní design s fastback karosérií, což z něj činí zajímavou volbu. Sportovní linie, opadající střecha a výrazný spojler dávají vozu dynamický vzhled, který rozhodně osloví zákazníky, kteří hledají něco odlišného.

V otázce designu nelze opomenout přitažlivý vzhled vozu. Dvoubarevné provedení a velké 19-palcové kola s unikátním vzorem podtrhují moderní přístup výrobce. Navzdory sportovnímu designu zůstává zadní prostor pro zavazadla velmi prostorný – má kapacitu 520 litrů, což je více než dostatečné. Nicméně zůstává malá záhada absence zadního stěrače.

Pokud se zaměříme na přední část vozu, je evidentní inspirativní design. Trojrozměrná mřížka byla navržena kolem loga automobilky a potěší detaily, jako jsou trojité LED světla v podobě „pazourů“. Kombinace osvětlení vytváří atraktivní vizuální dojem, přičemž při pohledu z různých úhlů se mohou zdát zadní světla jako „akvária“.

Co se týče dynamiky jízdy, Peugeot 3008 GT s turbomotorem 1.2 o výkonu 136 koní a 21koňovým elektromotorem výrazně nesplní očekávání sportovního vozu. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,2 sekundy není špatné, ale v běžném režimu jízdy silník může působit ospalým dojmem. Při přepnutí do sportovního režimu se však auto podstatně živěji projevuje.

Zavěšení vozu je navrženo tak, aby dobře zvládalo naše silnice. I když se nedá říct, že by bylo hyperměkké, základní komfort je uspokojivý. Je třeba zmínit i malé ovládání, které přispívá k angažovanosti při řízení.

Vnitřní prostor vozu představuje kouzlo francouzské elegance. Pevná konstrukce, kvalitní materiály a přepracovaný kokpit nabízejí velmi stylové prostředí. Nicméně asymetrický design může občas zmást, zvláště co se týče vizuální hloubky. Přesto je interiér elegantní a atraktivní.

Co se technologie týče, modernizovaný systém infotainmentu s 21-palcovým displejem působí impozantně, avšak jeho rozdělení na dvě části kvůli cenově dostupnějším variantám může být mírně matoucí. Peugeot však pravidelně aktualizuje software, což ukazuje na snahu o zlepšení automobilu.

Celkově je Peugeot 3008 GT určen pro milovníky designu a inovativních řešení, kteří však nevyžadují vrcholné sportovní výkony. Ačkoli slabší motor v normálním režimu a příležitostné škubání převodovky připomínají, že jde více o komfortní crossover než o sportovního fastbacka.

Pokud mluvíme o ceně, model z roku 2024 má cenovku 184 600 Kč, ale s novým modelovým označením pro rok 2025 se cena snížila na 164 600 Kč. I přes změnu názvu a nižší cenu se pod kapotou nic nezměnilo a výkon vozu zůstává stejný.