Wankel motor v BMW i8: revoluce v tuningu

Představa, že se někomu podaří vložit motor Wankel z Mazdy do BMW i8, se může zdát jako šílenství. Ale ve světě tuningu to může mít svůj smysl.

BMW i8, které bylo vyráběno sedm let, se stalo legendou, i když se jeho výkon s pohonným ústrojím hybridního typu – kombinujícího elektrický motor a tříválcový spalovací motor o objemu 1,5 litru – ukázal jako nedostatečný pro tak atraktivní exteriér. I když vůz zvládal zrychlení na stovku za 4,4 sekundy, mnozí zákazníci hledali agresivnější výkon.

Na scénu přichází Américčan Jon, který se rozhodl pro radikální přestavbu svého BMW i8. Místo sériového motoru se rozhodl nainstalovat dvouválcový turbomotor 13B-REW z Mazdy RX-7, známý svou schopností generovat až 300 koní. Tento motor, i když malý, poskytuje značný výkon, což činí z této volby rozumnou alternaci pro úzký motorový prostor BMW i8.

Projekt se ukazuje jako velmi náročný, protože motor z Mazdy a jeho umístění vyžadují mnohá modifikace. Motor je v BMW situovaný příčně, zatímco v Mazdě je umístěn podélně, což komplikuje konstrukci a vyžaduje dodatečné úpravy.

Veškeré komponenty jsou vyráběny na míru z hliníkových dílů s precizním zpracováním. Zaměření na detaily a schopnost majitele vytvořit funkční variantu ukazují, že jde o projekt poháněný vášní pro automobily.

Cílem je zachovat původní hybridní pohon a umístit nový motor bez jakéhokoliv řezání rámu. Tento přístup ukazuje, jak moc se majitel snaží o autonomní a osobní projekt. A přestože se může zdát, že BMW i8 s Wankelovým motorem je absurdní, radost z vlastní výroby a invence je konečným cílem.