BYD a jeho miliardová investice v Německu

Na začátku nového roku bývá zvykem zhodnotit uplynulé období, a to platí i pro čínský koncern BYD, který značně investoval do reklamních aktivit v Německu. Po jeho výdajích na podporu jako hlavního sponzora EURO 2024 se nyní začínají objevovat první výsledky prodeje.

BYD je největším automobilovým koncernem v Číně, zatímco Německo představuje největší automobilový trh v Evropě. Současné prostory hostily mistrovství UEFA EURO 2024, což pro BYD znamenalo příležitost významně posílit svou značku na evropském kontinentě.

I když přesná částka investice zůstává neznámá, je možné, že se pohybovala v desítkách miliard korun, uvážíme-li vysokou popularitu fotbalu a prestiž této akce. Nyní se však objevily údaje, které ukazují, jak se tyto marketingové snahy odrazily na prodejích v této evropské zemi.

V loňském roce byly v Německu prodány celkem 2,8 milionu osobních automobilů. Podíl elektrických vozidel činil 13,5 %, což představuje 380 tisíc prodaných jednotek. Jak si však vedl BYD, jehož modely jsou označeny logem 'Build Your Dreams'? Prodáno bylo pouze 2891 kusů, což je o 30 % méně než v roce 2023, tedy před mistrovstvím.

Pro srovnání, značka MG se s 20 977 prodanými elektrickými vozy umístila na prvním místě mezi čínskými výrobci v Německu v roce 2024. Na druhém místě skončil Smart s 12 463 prodanými kusy a třetí je Polestar s 3181 vozidly. BYD se tak umístil na pátém místě, přičemž jeho prodeje překonala i značka Great Wall Motors s 3002 prodanými auty.

Celkově Němci v roce 2024 zakoupili méně elektrických vozidel než rok předtím - pokles o 27,4 % ve srovnání s předchozím rokem je rovněž významným ukazatelem. Nejvíce se uvádí, že tento pokles má na svědomí ukončení státní podpory pro elektrické automobily. O to více znepokojuje malá penetrace čínských značek na německém trhu, kde se vysoké celní sazby začaly uplatňovat teprve od 30. října.

MG vsadila na strategické převzetí známé britské značky, zatímco ostatní výrobci přišli s různými taktikami. BYD, jehož marketingové akce byly zaměřeny na prestižní EURO 2024, však nyní čelí výzvě, že se to neprojevilo v zájmu o jeho automobily. Diskuze na toto téma v redakci naznačují, že BYD se možná zaměřil na získání dlouhodobé rozpoznatelnosti v Evropě, což je jistě důležité, avšak marginalizovaný zájem zákazníků může být pro koncern zklamáním. Celkový prodej BYD v roce 2023 činil 4,27 milionu vozů, což ukazuje, že němečtí zákazníci představují pouze kapičku tohoto úspěchu.