Evropané preferují malé automobily v roce 2024

Evropa je mílována malými auty, a to nejen tak, že je to módní trend, ale spíše z nutnosti. V roce 2024 dominují na evropském trhu malé automobily, což naznačuje, že volby jsou převážně racionální, nikoli módní.

Podle analýzy od Dataforce, která se zaměřila na prodeje automobilů, se na prvních třech místech letos umístily malé vozy. SUV se v tomto případě na podium nedostala. To vyvolává jisté pochybnosti o preferencích evropských zákazníků; častokrát jde o praktická rozhodnutí spíše než o touhu po vysokých vozidlech.

Mezi nejoblíbenějšími vozy v Evropě pro rok 2024 se udržuje Dacia Sandero, která obhájila první místo. V porovnání s loňským rokem se však prodej vozu Tesla Model Y propadl o 17 % a nyní je jediným modelem, jehož prodeje klesly. Volkswagen T-Roc si stále drží své místo v první pětici, ale také s malým poklesem.

Seznam nejprodávanějších modelů vypadá takto:

- Dacia Sandero, 270 111 kusů, změna oproti loňsku: +14.3%
- Renault Clio, 216 569 kusů, změna oproti loňsku: +6.5%
- Volkswagen Golf, 216 549 kusů, změna oproti loňsku: +17.5%
- Tesla Model Y, 210 484 kusů, změna oproti loňsku: -17.5%
- Volkswagen T-Roc, 203 611 kusů, změna oproti loňsku: -1.5%
- Peugeot 208, 199 820 kusů, změna oproti loňsku: +2.7%
- Volkswagen Tiguan, 195 297 kusů, změna oproti loňsku: +12.1%
- Toyota Yaris Cross, 194 512 kusů, změna oproti loňsku: +10.1%
- Škoda Octavia, 182 801 kusů, změna oproti loňsku: +13.3%
- Toyota Yaris, 180 806 kusů, změna oproti loňsku: +13.8%

Koncern Renault si díky svým modelům zajistil dominance v prodejích, zatímco v Polsku má nižší postavení. Zbývající místa vyplňuje skupina Volkswagen a dva modely od Toyoty. Ostatní automobilky se bez úspěchu snažily prodrat do první desítky.

Co se týká cen, první místa v prodeji nejsou nijak přehnaně drahá. Například Dacia Sandero je koncipována jako cenově dostupný hatchback, zatímco Clio nabízí variantu hybridního pohonu. Cenově je možné pořídit tři kusy těchto modelů v ceně jednoho Tesla Model Y. I Volkswagen Tiguan je promyšlenější a univerzálnější volbou, avšak cena není úměrná rozdílu.

Podium ukazuje nejen preference pořizování, ale i úsvit klesající popularity malých automobilů. S rostoucími regulačními nároky ze strany EU se tyto modely pravděpodobně stanou ještě dražšími. Zatímco technologický pokrok se soustředí na zvyšující se počet asistenčních systémů, lidé mohou mít pocit, že právě teď je ta poslední šance. Pokud by měli na výběr, pravděpodobně by volili SUV.