Budoucnost Izery: Klastr elektromobilnosti místo výroby

Ministr aktivů státních Jakub Jaworowski nedávno vystoupil na konferenci, kde oznámil nové směřování ohledně projektu automobilu Izera a společnosti ElectroMobility Poland, která měla být jeho výhradním producentem. Zatímco dříve byla Izera vnímána jako ambiciózní projekt zaměřený na výrobu českého elektrického automobilu, nyní se spíše transformuje na „klastr elektromobilnosti“.

Tento klastr má být součástí širšího segmentu elektromobilního průmyslu, přičemž cílí na propojení různých účastníků trhu – od výrobců přes dodavatele technologií až po investory. Podle Jaworowského má Izera sloužit jako platforma pro inovace a rozvoj elektromobility v Polsku.

Historie projektu Izera se začala psát v roce 2016, kdy byla společnost ElectroMobility Poland založena s ambiciózním plánem podpořit Ministerstvo energetiky a zrealizovat cíl vyrobit milion elektrických vozidel do roku 2025. V roce 2020 byl odhalen první prototyp a slíbena dokončení výrobního závodu na třetí čtvrtletí 2024. Nicméně plány se posouvaly a s nimi i vedení společnosti, což vyústilo v řadu problémů a změn.

Podle aktuálních informací se vzrůstá možnost spolupráce s čínskými producenty, jako je Geely, což by mohlo využít existující know-how a pomoci rozvoji elektromobilního klastru. Pokud se všechny strany dohodnou, ministerstvo je připraveno tuto spolupráci podpořit.

Na závěr se ukazuje, že naděje na vznik prvního českého elektrického auta Izera se rozplývá. Krajový plán obnovy sice počítal s výrobou nových elektrických vozidel, avšak konkrétní zmínka o Izeře chybí. I když projekt konkrétního vozu nemusí uspět, snahu o rozvoj elektromobilního klastru by nemělo zastavit.