Výzvy čínských elektrických automobilů v Německu

Čínské elektrické automobily na největším evropském trhu, tedy v Německu, zažívají turbulentní časy. Přestože marketingové strategie některých značek, jako například sponzorování Mistrovství Evropy ve fotbale ze strany společnosti BYD, byly velmi ambiciózní, očekávané výsledky se nedostavily.

V listopadu 2023 došlo k výraznému poklesu prodeje čínských automobilů, když samotná registrace nových elektrických vozidel dosáhla pouze 35 167 kusů z celkového počtu 244 544 nově registrovaných vozidel. V této kategorii jasně dominuje britsko-čínská značka MG s 957 registracemi, i když i ta utrpěla pokles prodeje o 42,8 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.

Na druhém místě se umístil Smart s 768 registrovanými elektrickými vozidly, jehož prodeje rovněž klesly o 42,6 %. Mezitím se gigant BYD nachází až na třetím místě s pouze 431 prodanými kusy, avšak v jeho případě došlo k pozitivnímu růstu o 23,1 % ve srovnání s předchozím rokem.

Další značky, jako Polestar, Ora EV a Xpeng, zaznamenaly minimální prodeje, což ukazuje na celkově neuspokojivou situaci. Nová celní opatření na čínské elektrické automobily, která vstoupila v platnost 30. října, situaci dále komplikují. Například MG a Smart jsou zatíženi celními poplatky ve výši 35,3 % a 18,8 %.

Nyní se nabízí otázka, proč je prodej čínských automobilů na evropském trhu tak mizerný. Zatímco v průběhu léta 2023 se zdálo, že čínské elektrické vozy začínají získávat na popularitě, nyní se názory zákazníků stabilizovaly na nízké úrovni. Pochybnosti o kvalitě a ekonomických dopadech čínských aut na evropské trhy vedou k opatrnosti evropských spotřebitelů.

Zmiňuje se i nespokojenost čínské vlády, která od evropského trhu očekávala lepší přijetí svých výrobků. Pokud by se situace nevyřešila a prodeje čínských automobilů v Evropě zůstaly nízké, mohlo by to mít odraz na vývozu evropských automobilů do Číny. Tímto způsobem se zdá, že současné napětí na automobilovém trhu může vést k dalekosáhlým ekonomickým důsledkům pro všechny zúčastněné strany.