Porsche Macan EV: SUV pro odpůrce SUV

Porsche Macan EV, nejnovější SUV pro ty, kdo SUV příliš nemusí, se dostává na scénu jako zajímavá alternativní elektrická volba. Tato základní verze je nejdostupnějším novým modelem tohoto renomovaného výrobce a klade otázku: Má smysl smutnit za starým benzinovým Macanem?

Od doby, kdy bylo oznámeno, že Macan bude k dispozici pouze s elektrickým pohonem, se na trhu velmi změnily potřeby a preferencí automobilových fanoušků. Původní Macan spojoval šoféry toužící po rychlosti na klikatých silnicích s rodiči, kteří vozí děti do školky, ale nyní se markantně transformoval s přechodem na čistě elektrickou technologii.

Proces vzniku Macanu EV byl dlouhý a protkaný technologickými výzvami, včetně problémů s softwarem. Přišlo to v době, kdy se trh motorizace postavil k elektrifikaci odlišně. Porsche už avizuje, že nové Cayenne se objeví jak v elektrické, tak v hybridní variantě a Macan má být výhradně elektrickým modelem.

Ale je tento krok rozumný? Může se Porsche vzdávat příjmů z tradičního trhu s benzinovými automobily? Čím dál více zákazníků, dokonce i z trhů jako Indie či Blízký východ, může mít vůči elektrickým variantám obavy. Budou probíhat debaty o nutnosti vyvinout variantu s benzinovým motorem, jako to udělal Fiat se svou novou 500-tkou?

Nový Macan EV přichází na trh s několika výkonovými variantami. Základní model, který byl testován, nabízí výkon 360 koní s akumulátorem o kapacitě 100 kWh. S 563 Nm točivého momentu a zrychlením na 100 km/h za neuvěřitelných 5,7 sekundy má rozhodně co nabídnout!

Na první pohled se novému Macanu EV nedostává čistě revolučního designu. Zachovává si linie a proporce značky Porsche, která zůstává konzervativní v tomto ohledu. Zatímco je většina auto-motorizace na trhu soustředěna na dynamiku, Macan se zaměřuje na aerodynamické zlepšení v podobě klesající linie střechy.

Interiér je podle aktuálních standardů sportovně laděný, ale má své specifické prvky, jako jsou tři displeje. Zatímco dotyková rozhraní urychlují přístup ke funkcím, chybí tu klasické prvky, které tradiční fanoušci očekávají. Významným aspektem zůstává pozice za volantem, která dává řidiči pocit blízkosti k vozu.

Jízda s elektrickým Macanem přináší zážitek, který navazuje na jeho benzinového předchůdce. Ukazuje se, že Porsche dokáže i v SUV nabídnout dynamickou a přímou odezvu řízení, což jistě zachovává jeho charakteristiku. Mimo jiné, i s vyšším výkonem zůstává Macan přívětivý a komfortní, což je pro SUV rozhodující.

Jak se ukáže dlouhodobé spotřebitelské chování s vyhodnocením efektivity s využíváním zdaněných a nezdaněných medií, tak i nadále bude jasné, že Porsche Macan EV zůstává SUV pro lidi, kteří SUV až tak moc nemilují.