Nové Suzuki eVitara: Vstup do elektromobility

Japonci z automobilky Suzuki konečně vstoupili do světa elektromobilů s modelem eVitara, téměř ikonickým názvem, který si zaslouží pozornost. V dnešní době, kdy se automobilový průmysl zaměřuje na ekologičtější alternativy, oznámila Suzuki, že včas uzpůsobila svůj sortiment tak, aby čelila konkurenci jako Kia, Mini a Volvo.

Historicky byla značka Suzuki spojována s tradičními a poněkud zastaralými modely. I když někteří zákazníci ocení jejich jednoduchost a trvanlivost, svědčí to o nutnosti adaptace. V době, kdy se trh rychle mění a zavádí nové technologie, nemůže značka ignorovat trend elektromobility. Společnosti čelí nejen požadavkům spotřebitelů, ale také přísným regulačním normám týkajícím se emisí a bezpečnosti.

Nová eVitara není pouhou modifikací starší Vitary. Je to zcela nový model se základními rozměry 4275 mm na délku, 1800 mm na šířku a výškou 1635 mm. Rozvor činí 2700 mm, což ji činí o něco větší než tradiční Vitara a blízkou modelům jako Mini Aceman či Volvo EX30.

Model eVitara byl vyvinut na nově navržené platformě Heartect-e, která umožňuje více prostoru uvnitř vozidla ve srovnání se svými konkurenty stejné velikosti. K dispozici budou dvě varianty baterií – menší s kapacitou 49 kWh a větší s 61 kWh. I když konkrétní hodnoty dojezdu zatím nebyly zveřejněny, Suzuki odhaduje, že eVitara nabídne až 400 km na jedno nabití s menší baterií. Motor s výkonem 144 nebo 174 koní přispěje ke slušným jízdním vlastnostem.

Pro ty, kteří požadují větší trakci, je připravena verze s pohonem 4x4, která je spojena pouze s větší baterií a dodatečným motorem na zadní nápravě zajišťujícím celkový výkon 184 koní a točivý moment 300 Nm. Tento systém, označovaný jako Allgrip-e, zajišťuje optimální rozdělení síly mezi kola a nabízí také terénní režim Trail, což potvrzuje, že označení Vitara s terénními schopnostmi není pouhou formální záležitostí.

Mezi další výhody eVitary patří její manévrovatelnost s minimálním poloměrem otáčení kolem 10 metrů. Co se vzhledu týče, eVitara osloví zákazníky svou vyváženou estetikou. Je sice konvenční, ale jistě nepřehlédnutelná - připomíná takové modely jako Jeep Avenger nebo vozy SsangYong či Dacia.

První vyrobené kusy eVitary se očekávají na jaře 2025, a s tím i detaily o cenách. Hlavní konkurent, Kia EV3, se blíží, ale otázkou zůstává, zda tradiční zastánci Suzuki převedou svou loajalitu na elektrické modely. Očekávání a obavy spojené s přechodem na elektromobilitu zůstávají na stole.