YangWang U7: Čínský hybrid s motorem boxer

YangWang U7, nový model z Číny, je sportovním sedanem s motorem typu boxer, což nepotěší fanoušky Subaru, protože tohle auto není od nich. Tento hybridní vůz, patřící pod koncern BYD, váží 3223 kg, čímž jasně ukazuje, že jeho hmotnost nebude snadné skrýt.

Hlavním překvapením je však nejen jeho hmotnost, ale i důvod pro použití motoru boxer. Společnost vybrala tento typ motoru, aby zvýšila výkon na 272 koní a 380 Nm, zatímco U7 se stává prvním hybridním sedanem s tímto motorem a čtyřmi elektromotory. Jakou má celkovou sílu?

Představte si neuvěřitelných 1577 koní a 2060 Nm točivého momentu, díky 2-litrovému turbo motoru vysokému jen 42 cm. Bez boksera by výkon jen ze čtyř elektrických motorů činil 1305 koní a 1680 Nm, což by bylo příliš málo pro tento vůz.

YangWang U7 se snaží udržet aerodynamický odpor na úrovni Cx 0,195 a poskytnout lepší zrychlení, ale je tento výkon skutečně potřebný pro luxusní limo dlouhé 5,3 metru? Cílem je pohodlná jízda, nikoli závodění na semaforech, aby při startu hlava majitele nevydala ani zvuk.

Naštěstí, i s vysokým výkonem, je U7 cenově výhodný. Zrychlení na 100 km/h trvá jen 2,9 sekundy a maximální rychlost je omezena na 270 km/h. S akumulátorem o kapacitě 52,4 kWh dokáže ujít 200 km čistě na elektřinu, přičemž celkový dojezd auta činí až 1000 km.

Elektrická verze se 135 kWh baterií váží 903 kg, což znamená, že U7 se stává o něco lehčím (3095 kg). Nicméně, podle čínského měření CLTC, dosahuje pouze 720 km dojezdu, což není obdivuhodný výsledek pro tak velký akumulátor a jeho technologie je už mírně zastaralá.

YangWang U7 se dokáže pohybovat jako krab a dokonce překonávat překážky, což zní jako extravagantní popis nového čínského produktu. Ať už v hybridní nebo elektrické variantě, cena zůstává stejná. Pětičlenná verze stojí 628 000 juanů (335 000 Kč), zatímco čtyřmístná verze je dražší, od 708 000 juanů (377 720 Kč). Ryk motoru boxer od Porsche na trati se zdá být lepší volbou.