BMW otevřelo nejtišší aerodynamický tunel

BMW, prestižní německý výrobce automobilů, nedávno otevřelo nejtišší aeroakustický tunel na světě, čímž posunulo hranice vývoje svých nových elektrických modelů Neue Klasse. Tento inovativní projekt reflektuje závazek společnosti k tichému a komfortnímu zážitku z jízdy.

Nové testovací centrum, které se nachází v mnichovském výzkumném a inovačním centru (FIZ), zahrnuje jedinečný aerodynamický a akustický tunel, který se pyšní jak svou velikostí, tak tichým prostředím. Délka tunelu dosahuje téměř 100 metrů a hladina hluku je pouhých 54,3 dB (A) při rychlostech až 140 km/h. Pro srovnání, toto hladiny odpovídá tiché konverzaci nebo jemně nastavené klimatizaci.

Nový tunel umožňuje automobilce přesně měřit zvuky generované protivětrem na automobilech. S průřezem 25 m² a maximální rychlostí větru 250 km/h lze testovat i velké modely, jako jsou Rolls-Royce Phantom a BMW X7, což přispívá k zajištění excelentní akustiky ve všech segmentech jejich vozidel.

Podle Daniela Böttgera, vedoucího vývoje vozidel BMW AG, je 'ticho prémiové'. To s sebou nese vysoké standardy akustiky, zejména u elektrických modelů. Nový aerodynamický tunel je tedy klíčovým nástrojem pro pokrok v oblasti aeroakustického výzkumu.

V rámci testování je k dispozici akustická kamera se 216 mikrofony, která umožňuje lokalizaci zvuků s neuvěřitelnou přesností. Systém laserové vibrometrie je pak schopen bezkontaktně měřit mechanické vibrace povrchu vozidla, což poskytuje cenné informace pro vylepšení designu a technologií.

Druhá část nového centra AEC se soustředí na výrobu prototypů a testování elektrických pohonů. BMW zde intenzivně pracuje na vývoji vysokonapěťových baterií a přípravě výroby měničů pro nadcházející generaci elektromotorů, což podtrhuje budoucnost značky ve světě elektromobility.