Konec stref nízké emise ve Francii

Stavy čistého transportu se odjakživa staly zdrojem vášnivých debat. V Polsku byl tento koncept považován za tak neúspěšný, že se vláda rozhodla k jeho zrušení.

Už za měsíc uplyne jeden rok od zavedení zóny čistého transportu ve Varšavě. K této iniciativě se připojí také Kraków, přičemž několik dalších měst rovněž zvažuje její zavedení. Nicméně, v porovnání s jinými evropskými zeměmi zůstává Polsko pozadu, což naznačuje, že s implementací se nikam nespěchá. Ve Francii totiž nedávno proběhla hlasování, které vedlo k zrušení těchto zón.

Francouzské Zgromadění národů schválilo zrušení ZFE (zones à faibles émissions), což jsou zóny s nízkými emisemi. Pro zrušení ZFE hlasovalo 98 poslanců, zatímco 51 bylo proti. Tyto zóny, zavedené v roce 2019 a posílené o dva roky později, vyvolaly mnoho námitek a pochybností o své účinnosti.

Francouzská města nyní mají svobodu rozhodovat, zda vozidla vjezdu do měst musí mít certifikát Crit'Air, což je nálepka, která dokládá emisní normy daného vozidla. Na pětistupňové škále je možné rozlišit ekologické automobily od těch, které více znečišťují životní prostředí. Zóny nízkých emisí pravidelně vznikají ve všech městech s více než 150 tisíci obyvateli.

Tyto plakety jsou povinné nejen pro turisty, ale i pro místní obyvatele. Za jejich absenci, nebo za porušení zákazu vjezdu může být udělena pokuta až 135 eur. Tento koncept však čelí kritice i od většiny francouzských politiků, ačkoli podle francouzské agentury zdravotnictví Santé Publique France každoročně dojde k přibližně 40 tisícům úmrtí na komorbidity spojené s dýchacím systémem.

Podle názoru šéfa jednoho z francouzských politických uskupení stavy nízkých emisí dělí Francii a diskriminují obyvatele, kteří si nemohou dovolit zakoupit nové ekologické vozidlo. Na druhé straně přetrvávají absurdní situace, kdy nové auto Ford Mustang s motorem V8 je považováno za ekologičtější než starý model Tico s motorem 0,8 litru, ačkoli Tico je ve skutečnosti o několik litrů úspornější.

Ministryně ekologické transformace Agnès Pannier-Runacher navrhla, aby ZFE platily pouze pro Paříž a Lyon, ale její myšlenka nebyla přijata. Samozřejmě, než bude oficiálně oznámeno zrušení ZFE, zůstává potřeba rozhodnutí Senátu a Ústavní rady. Nicméně Francie je v otázce zrušení ZFE blíže než dál, přičemž mnoho významných změn proběhlo od minulého měsíce.