Kryzys w niemieckiej motoryzacji - przyczyny

Kryzys w niemieckiej motoryzacji zaskakuje coraz bardziej. Choć wielu eksperów skupia się na wyższych cenach i elektryfikacji, w rzeczywistości problem leży w zachowaniu pracowników.

Ola Kalenius, prezes Mercedesa, w wywiadzie dla 'Suddeutsche Zeitung', obarczył pracowników winą za opóźnienia w produkcji oraz kryzys w branży. Według niego, Niemcy często korzystają z zwolnień lekarskich, co prowadzi do przestojów. Kalenius zauważa, że w porównaniu z pracownikami z innych krajów, Niemcy chorują znacznie częściej, co może sugerować nadużycia.

Prezes podkreśla, że potencjalne nadużycia są zagrożeniem nie tylko dla Mercedesa, ale także dla całej gospodarki. Wzywa władze niemieckie do natychmiastowego działania w celu ograniczenia zwolnień lekarskich i wprowadzenia większej kontroli nad ich używaniem.

Reakcja związków zawodowych jest jednoznaczna - widzą w tych działaniach atak na prawa pracowników. Mimo oburzenia, Kalenius nie planuje zmieniać swojego stanowiska.

Kto by pomyślał, że kryzys w światowej motoryzacji może mieć takie źródło? Temat zdecydowanie wart głębszej analizy.