Kríza v nemeckej motorizácii: Zaujímavý pohľad

Kedysi sa zdalo, že existujú jasno definované dôvody, prečo nemecká motorizácia čelí kríze. Avšak nová perspektíva naznačuje, že pravda môže byť prekvapujúca. Pre Ola Kaleniusa, generálneho riaditeľa Mercedesa, sú za tým najmä zamestnanci.

Na pozadí klesajúcich predajných čísel nemeckých značiek sa objavuje otázka, čo viedlo k takejto situácii. Mnohé faktory sú na stole: od vysokých cien po pandémii, cez rýchlu elektrifikáciu, ktorá značne obmedzila výskum a vývoj voči spaľovacím motorom, až po zlý obchodný stratégia riaditeľov, ktorí prednostne myslia na zisk pre akcionárov.

Kalenius sa však nebojí ísť proti prúdu. Vo svojom nedávnom rozhovore pre Süddeutsche Zeitung spochybnil zdravie nemeckých zamestnancov, a naznačil, že časté choroby akoby brzdili výrobu a spôsobili výrobné prestoje. Podľa neho nemeckí pracovníci čelili viac ochoreniam než ich kolegovia z iných krajín, čo poukazuje na možné zneužívanie systémov nezamestnanosti.

Na jeho obranu, Kalenius podotkol, že vysoké percento zamestnancov si berie PN, a uviedol, že telemedicína, hoci užitočná, mohla podnecovať niektorých zamestnancov k nesprávnemu konaniu. Navrhuje, aby nemecké úrady prehodnotili prax o uvoľnení pracovného voľna z dôvodu choroby a zaviedli prísnejšiu kontrolu.

Na druhej strane zamestnanecké odbory tvrdia, že jeho výrok je útokom na práva pracovníkov a môže viesť k nátlaku zo strany zamestnávateľov. Tieto obavy sa zvyšujú, keďže Kalenius neprejavuje ochotu ustúpiť zo svojich názorov.

Takto sa koná vedenie generálneho riaditeľa Mercedesa. Je zjavné, že aby boli úspešné, automobilky musia čeliť viacero komplexným problémom, pričom zdravie zamestnancov sa javí ako len jeden z nich.