Schaeffler planuje masowe zwolnienia w Europie

Zgodnie z doniesieniami agencji Reuters, niemiecka firma Schaeffler Group, znany producent komponentów do samochodów oraz maszyn, zapowiedziała poważne redukcje zatrudnienia w Europie. To jeden z kluczowych graczy w branży motoryzacyjnej, co sprawia, że zmiany te mogą budzić niemałe zainteresowanie.

W trzecim kwartale 2023 roku, firma odnotowała dramatyczny spadek zysków operacyjnych, który wyniósł aż 50%. Dodatkowo, akcje spółki spadły o 20% od początku roku. Analitycy z J.P. Morgan przewidują, że dalsza presja na przepływy pieniężne firmy może się utrzymać, co dodatkowo komplikuje sytuację.

Planowana redukcja zatrudnienia ma objąć 4,7 tys. pracowników, jednak dzięki przeniesieniu około tysiąca osób, ostateczna liczba zwolnień spadnie do około 3,7 tys. To stanowi 3,1% całkowitej liczby pracowników zatrudnionych w Schaefflerze.

Największe cięcia mają dotknąć niemieckie zakłady, gdzie zwolnienia mogą obejmować aż 2,8 tys. osób w dziesięciu fabrykach. Pozostałe redukcje będą miały miejsce w pięciu zakładach w innych krajach europejskich, w tym zamknięciu dwóch fabryk, choć nie ujawniono jeszcze ich lokalizacji. W Polsce Schaeffler posiada zakłady w Warszawie i Wrocławiu.

Producent łożysk kulkowych dla branży motoryzacyjnej i lotniczej przewiduje, że dzięki planowanym oszczędnościom osiągnie redukcję kosztów o około 290 mln euro rocznie do 2029 roku. Realizacja tego planu wiąże się jednak z kosztami rzędu 580 mln euro.

Problemy Schaefflera odzwierciedlają szerszy kryzys w europejskim przemyśle motoryzacyjnym, który boryka się z wysokimi kosztami produkcji, elektryfikacji, malejącym popytem oraz narastającą konkurencją ze strony Chin. Schaeffler boryka się także ze spadającym zainteresowaniem na chińskim rynku energii wiatrowej, gdzie tańsza konkurencja zyskuje na znaczeniu. Firma planuje również sprzedaż zakładów Melior Motion, zajmujących się produkcją podzespołów do robotów przemysłowych, oraz przeniesienie produkcji Ewellix z Tajwanu do Schweinfurtu.

Inni potentaci w branży części samochodowych również ogłaszają podobne kroki. Francuski producent opon Michelin zapowiedział redukcję zatrudnienia o 1,2 tys. osób oraz zakończenie działalności dwóch fabryk we Francji do 2026 roku, co ma związek z niskim popytem na samochody i konkurencją z Azji. Warto przypomnieć, że już w kwietniu 2023 roku Michelin ograniczył produkcję w swoich polskich zakładach w Olsztynie, kończąc wytwarzanie opon dla samochodów ciężarowych.