Torowiska w Warszawie a elektryczne samochody

Kierowcy elektrycznych samochodów, w tym Mercedesów, coraz częściej blokują torowiska w Warszawie, co staje się niepokojącym trendem. Po wprowadzeniu przywileju korzystania z buspasów, brakuje jednak klarownych wytycznych dotyczących korzystania z tych dróg. W 2025 roku przywilej ten ma wygasnąć, a wielu mieszkańców cieszy się z tej perspektywy.

Z jednej strony, korzystanie z buspasów może wydawać się atrakcyjne, obiecując oszczędność czasu. Wiele jednak zależy od konkretnych warunków, takich jak relacja dom-praca. Przywilej darmowego parkowania w centrum miasta wydaje się znacznie bardziej wartościowy.

Biorąc pod uwagę ostatnie incydenty na torowiskach, pilnie potrzebne są jasne zasady dotyczące korzystania z buspasów. Elektryczny Mercedes EQB, wjeżdżając na torowisko obok stacji Ratusz Arsenał, zablokował ruch tramwajów, co pokazało, że wielu kierowców nie ma pojęcia o obowiązujących zasadach.

Torowiska nie są buspasami, co jasno wynika z przepisów. Kierowcy samochodów elektrycznych nie powinni wjeżdżać na torowisko, które nie jest odpowiednio oznaczone. Wiele miejsc w mieście posiada oznakowanie, które jasno wskazuje, które pojazdy mogą się poruszać, a które powinny trzymać się z daleka.

Wciąż pojawiają się pytania bez odpowiedzi. Na przykład, czy kierowca elektryka musi przestrzegać sygnalizacji dostosowanej do komunikacji miejskiej? Wiele osób nie wie, jak zachować się w specyficznych sytuacjach na buspasach, co często kończy się blokowaniem ruchu.

Brak jasnych przepisów prowadzi do chaosu na drogach. Niejasności dotyczą także sytuacji, w których miejscowe oznakowanie jest sprzeczne z przepisami. Zamiast przedłużać ten przywilej bezwzględnie, warto zadbać o jasność zasad, by kierowcy wiedzieli, jak poruszać się po buspasach i jakie przepisy rzeczywiście ich dotyczą.