Nowe BMW M3 z silnikiem spalinowym

BMW odsłania nowy rozdział w historii M3, zapowiadając wprowadzenie innowacyjnego silnika spalinowego. W gamie pojazdów znajdzie się także wersja elektryczna, ale miłośnicy klasycznych silników sześciocylindrowych również mają powody do radości.

Dr. Mike Reichelt, dyrektor projektu Neue Klasse, określa nadchodzące M3 jako „najlepszy pod względem dynamicznym model BMW M w historii”. Choć trudno oczekiwać krytycznych ocen od przedstawiciela marki, jego entuzjastyczne komentarze zwiastują niezapomniane doznania za kierownicą. Obecne M3 już teraz oferuje niesamowite osiągi.

W odniesieniu do osiągów, Reichelt podkreśla, że elektryczna wersja modelu „osiągnie nowy poziom” z zupełnie innym charakterem, ale nie zapomina o tradycji. „Rozumiemy, że dla niektórych fanów M jeszcze za wcześnie na przejście na pojazdy elektryczne, dlatego zamierzamy również dostarczyć M3 z nowym typem sześciocylindrowego silnika”.

Dla entuzjastów silników spalinowych to doskonała wiadomość. Możliwe, że „nowy typ” będzie obejmował hybrydyzację silnika S58, ale na razie nie wiadomo, czy będzie to układ mild hybrid, czy wariant z wtyczką. Potencjalna moc silnika może osiągnąć nawet 600 KM, podczas gdy wersja elektryczna może sięgać 700 KM.

W obliczu rosnącej konkurencji w segmencie aut sportowych, BMW potwierdza, że nie zamierza podążać drogą Mercedesa, który w modelu AMG C 63 obniżył pojemność silnika do czterech cylindrów z układem hybrydowym plug-in. BMW już zapewniło, że „naprawdę byłoby trudno zmniejszyć rozmiar” silnika w nowym M3, co z pewnością ucieszy wielu fanów marki.

Co więcej, nowe M3 ma przynieść znaczące usprawnienia w zakresie dynamiki jazdy. Dzięki systemowi Heart of Joy, który integruje sterowanie napędem, kierowniczym i hamowaniem, możliwe będzie osiągnięcie wyjątkowej precyzji w zakrętach. Użytkownicy zyskają możliwość wchodzenia w łuki z określonym kątem skrętu, co ma przyczynić się do większej stabilności i kontroli.

Nowa generacja BMW 3, bez wersji M, zadebiutuje na rynku jeszcze w tym roku, natomiast M3 może pojawić się w 2026 lub na początku 2027 roku. Chociaż może to wymagać kompromisów, takich jak większa masa własna ze względu na hybrydyzację, entuzjaści ceniący mocne silniki R6 czy V8 z pewnością będą usatysfakcjonowani kulturą pracy i dźwiękiem tych potężnych jednostek.