Nowy tunel na Zakopiance do 2027 roku

Na popularnej trasie Zakopianka, która łączy Kraków z Zakopanem, sytuacja komunikacyjna z każdym rokiem poprawia się, choć codzienne podróże nadal mogą być uciążliwe. Nowe rozwiązania inżynieryjne, jak planowany tunel w Libertowie, mają na celu zwiększenie komfortu podróży, jednak zdają się nie wystarczać dla wszystkich kierowców.

Droga o długości około 100 kilometrów znana jest z częstych korków, zwłaszcza w sezonie turystycznym. Znajduje się na niej odcinek ekspresowy oraz słynny tunel pod Luboniem Małym. Nowe inwestycje, jak drugi tunel, przyczynią się do poprawy lokalnego ruchu, ale niekoniecznie ułatwią dojazd do Zakopanego dla wszystkich podróżnych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła rozpoczęcie budowy 1,1 km nowego odcinka Zakopianki w Libertowie, która potrwa do 2027 roku. Nowy tunel pod drogą DK7 ma na celu połączenie wschodniej i zachodniej części miejscowości, a ruch na drodze będzie odbywał się w obydwu kierunkach przez całą fazę budowy.

Prace rozpoczną się od przygotowania terenu i wycinki drzew, a następnie dojdzie do przebudowy infrastruktury mediów. Wschodnia część Zakopianki oraz lokalna droga zostaną poszerzone. W połowie 2024 roku zacznie się właściwa budowa samego tunelu o długości 52 metrów, który zapewni dodatkowe pasy ruchu.

W kierunku Myślenic planowane jest zamknięcie jednego z odcinków drogi, a ruch zostanie przeniesiony na jezdnię prowadzącą w kierunku Krakowa, gdzie utworzone zostaną trzy pasy ruchu. Zlikwidowane zostanie również skrzyżowanie Zakopianki z ulicami Góra Libertowska i Świetlistą, a w jego miejscu powstaną nowe kładki dla pieszych oraz ekran akustyczny.

Całkowity koszt inwestycji wyniesie 150 mln zł, a wykonawcą prac jest Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie. mieszkańcy i kierowcy z pewnością będą czekać na zakończenie tych prac z nadzieją na lepszą komunikację oraz mniejsze utrudnienia w letnich miesiącach.