Nowe Audi A5 jako hybryda plug-in z 367 KM

Nowe Audi A5 wkrótce zadebiutuje jako samochód hybrydowy typu plug-in, oferując fenomenalne osiągi do 367 koni mechanicznych oraz zasięg elektryczny wynoszący 110 km. W porównaniu do wcześniejszych generacji hybryd, Audi szczególnie skupiło się na zwiększeniu pojemności akumulatorów oraz poprawie efektywności systemu odzyskiwania energii.

Podczas premiery w lipcu zeszłego roku nowe Audi A5, dostępne zarówno w wersji liftback, jak i kombi, które zastępuje model A4, po raz pierwszy zaprezentowano z nowymi napędami mild-hybrid oraz tradycyjnymi jednostkami spalinowymi, w tym silnikami V6. Teraz marka rozszerza ofertę, wprowadzając hybrydowy napęd e-hybrid quattro w dwóch wariantach mocy.

Podstawą hybrydowego układu jest silnik benzynowy 2.0 TFSI o mocy 185 kW (252 KM), któremu towarzyszy elektryczny motor o mocy do 105 kW, zintegrowany ze skrzynią biegów S tronic z siedmioma biegami. W efekcie Audi A5 e-hybrid generuje moc na poziomie 220 kW (299 KM) z momentem obrotowym wynoszącym 450 Nm, bądź 270 kW (367 KM) z 500 Nm w mocniejszej wersji.

Obydwa warianty napędu są wyposażone w nową baterię o pojemności 25,9 kWh (przydatne 20,7 kWh), co stanowi wzrost o około 45% w porównaniu do wcześniejszego modelu. Maksymalna moc ładowania prądem zmiennym wzrosła do 11 kW – cały proces ładowania od 0 do 100% zajmuje około 2,5 godziny. Nie zapomniano także o efektywności rekuperacyjnego hamowania, co pozwala na przejechanie do 110 km w trybie czysto elektrycznym.

Podstawowa wersja hybrydowa zapewnia, że liftback oraz kombi Avant przyspieszą od 0 do 100 km/h w czasie 5,9 sekundy, w przypadku mocniejszej wersji czas wynosi 5,1 sekundy. Maksymalna prędkość dla obu wariantów wynosi 250 km/h, podczas gdy w trybie elektrycznym można poruszać się z prędkością do 140 km/h.

Premiera nowych hybryd plug-in planowana jest na kwiecień. Ceny w Polsce jeszcze nie są znane, natomiast w Niemczech podstawowa wersja A5 Sedan e-hybrid quattro rozpocznie się od ceny 62.500 euro (około 1,5 miliona złotych), podczas gdy mocniejsza wersja potrąci 70.900 euro (około 1,8 miliona złotych).