Elektryczna Alpine A110: nowa era lekkiego sportowca

Alpine A110 wkrótce doczeka się nowej, elektrycznej wersji, która ma być lżejsza od swoich benzynowych rywali. Pomimo przejścia na napęd elektryczny, francuski producent zamierza zachować charakter lekkiego sportowego auta.

Podczas prezentacji nowego SUV-a marki, modelu A390, Alpine zaprezentowało także zapowiedź nowej A110, która ma zadebiutować w przyszłym roku. Z dotychczasowych informacji wynika, że zmiany w proporcjach i designie nie będą drastyczne - CEO grupy Renault, Luca de Meo, podkreślił, że nowa A110 będzie jedynie nieznacznie różnić się od obecnego modelu, zachowując jednocześnie rozpoznawalność oraz nowoczesną interpretację klasycznego designu z lat 60.

Nowa A110 oparta będzie na nowoczesnej platformie, z której możliwe, że powstanie także przestronniejszy model A310. To odniesienie do klasycznego coupe, które było popularne w latach 70. i 80. Jak dotąd niewiele wiadomo na temat układu napędowego, natomiast prototyp A110 E-ternité wykorzystujący jedną tylną jednostkę elektryczną dysponował mocą 178 kW (242 KM), co plasuje go na podobnym poziomie jak benzynowa A110.

Producent stawia na minimalizację wagi, a przewidywania mówią, że nowa A110 będzie lżejsza niż porównywalny model z silnikiem spalinowym, bez utraty mocy. De Meo podkreślił, że nowa technologia akumulatorów przyczyni się do dalszego zmniejszenia wagi pojazdu.

Główne konkurencje nowej Alpine mają pochodzić z nadchodzącej generacji Porsche Cayman i Boxster, które również będą elektryczne. Według szefowej działu produktów, Sovany Ang, producent planuje zachować dostępność cenową swoich nowych modeli, pomimo prawdopodobnego wzrostu ceny w porównaniu do obecnego modelu, który zaczyna się od 1 640 000 Kč.

Obecna generacja Alpine A110 zakończy produkcję w 2026 roku, a ostatni rok produkcji rozpoczął się w lutym w związku z obchodami 70-lecia marki. Przejrzysty proces w kierunku elektrycznego następcy staje się zatem kwestią krótkiego okresu czasu.

Marka Alpine została założona w 1955 roku przez Jeana Rédélé, syna francuskiego dealera Renault. Pierwszy model A106 zadebiutował w tym samym roku, a w ciągu sześciu lat produkcji powstało 251 egzemplarzy. Mimo sukcesów w motorsporcie, marka zniknęła w 1996 roku, a jej odrodzenie miało miejsce dopiero w 2012 roku z konceptem A110-50. Obecny model A110 uznawany jest za jeden z najbardziej angażujących sportowych samochodów XXI wieku.