Geely Farizon SV w Europie: Elektryczność na start

Geely wprowadza na europejski rynek model Farizon SV, co nie dziwi, biorąc pod uwagę rosnące zainteresowanie elektrycznymi samochodami dostawczymi.

Wielu kurierów już korzysta z elektryków, a z dnia na dzień ich liczba rośnie. Przesiadka na napęd elektryczny w sektorze dostawczym trwa już od dłuższego czasu. Chociaż europejscy producenci wciąż mają wiele do nadrobienia, chińska konkurencja, jak Geely, nie śpi.

Czy elektryczne samochody dostawcze są obecne w Europie? Owszem! Marki takie jak Mercedes, Renault, Peugeot, Opel, Fiat, Nissan, Volkswagen czy Ford już oferują takie modele. Optymistycznie można także wspomnieć o BYD i Maxusie. Niestety, liczba zarejestrowanych elektrycznych samochodów dostawczych w Polsce wynosi tylko 7 tysięcy. Co więcej, klienci muszą czekać nawet do 12 miesięcy na dostarczenie zamówionego pojazdu.

Wkrótce na rynku znajdzie się Geely Farizon SV, który zadebiutuje w Wielkiej Brytanii, a następnie planuje ekspansję na inne rynki europejskie. Nie wszystko jest jednak proste, ponieważ dodatkowe cła mogą utrudnić sprzedaż chińskich elektryków.

Farizon SV Van to w 100% elektryczny pojazd dostępny w konfiguracjach z bateriami o pojemności 67, 83 oraz w planach 106 kWh. Cechuje się możliwością wyboru różnych długości oraz wysokości nadwozia, co sprawia, że spełnia oczekiwania klientów w różnych segmentach.

Dzięki zastosowaniu technologii drive by wire, samochód ma lepsze właściwości jezdne, co przekłada się na wzrost ładowności do 1300 kg i przestrzeń ładunkową wynoszącą do 13 metrów sześciennych. W kabinie znajduje się miejsce dla trzech osób.

Pierwsza sprzedaż Farizon SV ruszy w połowie 2025 roku. Może to nie być ostatni model tej serii, ponieważ producent planuje również wersję osobową, co sugeruje chęć rozwoju zróżnicowanej oferty elektrycznych vanów.