Koniec ery silnika W16 w Bugatti Mistral

Era legendarnego silnika W16 dobiegła końca, a Bugatti ma powody do świętowania. Model Mistral, który jest już dostępny w sprzedaży, oznacza zakończenie ery tego potężnego silnika.

Cena Mistrala jest zawrotna - około pięciu milionów euro, co w przeliczeniu na złotówki przekracza 20 milionów. Co otrzymują klienci za tę kwotę? Najszybszego roadstera na świecie, zdolnego pędzić z prędkością 453 km/h - to rekord, który udało się osiągnąć testowemu kierowcy marki, a przejazdy odbyły się bez dachu. A co więcej, w testach jako pasażer brał udział jeden z klientów, który zamówił swój własny egzemplarz za 14 milionów euro.

Mistral zaskakuje nie tylko prędkością, ale także potężnym silnikiem o mocy 1600 KM i momencie obrotowym wynoszącym również 1600 Nm, co czyni go prawdziwym marzeniem dla miłośników motoryzacji. Silnik to rozwinięcie ośmiolitrowego W16, który zadebiutował w modelach Veyron.

Jednakże, jak to bywa w życiu, era W16 powoli dobiega końca. Mistral to ostatni model Bugatti, który korzysta z tej jednostki napędowej. Pierwsze dwa egzemplarze już wyruszyły do klientów w Stanach Zjednoczonych, a ich wykończenie jest prawdziwym dziełem sztuki – jeden ma czarny lakier z niebieską tapicerką, a drugi białą powłokę z czerwonymi i niebieskimi detalami.

Co czeka Bugatti po zakończeniu produkcji Mistrala, z którego powstanie tylko 99 egzemplarzy? Bez obaw, marka nie planuje przejścia na elektryczność ani downsizingu. Zamiast tego, nadchodzi model Tourbillon z silnikiem V12 o pojemności 8.3 litra, który ma szansę przekroczyć granicę 500 km/h. Dostawy nowego modelu rozpoczną się w 2026 roku, a ich liczba ograniczona jest do 250 sztuk.

To dowód na to, że w motoryzacji można tworzyć innowacje na miarę legendy, a aby je pozyskać, trzeba dysponować kolosalną kwotą.