Nowe Renault 4 - powrót ikony retro

Nowe Renault 4 to kontynuacja rewolucji w świecie retro, która rozpoczęła się od modelu 5. To auto łączy w sobie klasyczny styl z nowoczesnymi technologiami, obiecując przy tym komfort i użyteczność w codziennym użytkowaniu.

Renault zaprezentowało wcześniej zdjęcia-teaserowe, które jednak nie ujawniały zbyt wiele. Na szczęście, teraz możemy już zobaczyć wszystkie detale nowego modelu 4, który jest ważnym uzupełnieniem gamy retro-razem z modelem 5. To mały samochód, który ustawi się nieco powyżej Clio, ale wciąż zostanie w rodzinie małych Renault.

Nowe Renault 4 ma dzielić platformę Ampr Small EV z modelami, takimi jak Renault 5. Warto dodać, że obydwa samochody mają około 68% wspólnych części, w tym silniki elektryczne i akumulatory. Klienci będą mieli do wyboru silnik o mocy 118 KM z akumulatorem 40 kWh, który zapewnia zasięg ponad 300 km, lub mocniejszy wariant z 148 KM i 52 kWh akumulatorem, oferujący zasięg około 400 km.

Gilles Vidal, dyrektor ds. projektowania, podkreśla, że charakterystyczne elementy nadwozia będą nawiązywać do klasycznego modelu 4, chociaż z nowoczesną interpretacją. Nowością będzie również jednoczęściowy podświetlany grill oraz podświetlany emblemat z przodu – to pierwsze takie rozwiązanie w historii Renault.

Zarówno użyteczność, jak i elegancja są na czołowej pozycji przy projektowaniu nowego Renault 4. Oferuje przeszło 420 l pojemności bagażnika, co jest imponującą wartością, jak na ten rozmiar samochodu. Łatwy dostęp to jedno z jego najważniejszych atutów – klapa bagażnika działa sprawnie, a niski próg załadunku ułatwia czynności związane z transportem bagażu.

Nowe Renault 4 ma długość 4140 mm, szerokość 1800 mm i wysokość 1570 mm, co jest porównywalne do Volkswagena ID.3. W porównaniu do swojego pierwowzoru z 1961 roku, jest zaledwie nieznacznie wyższy i dłuższy. Jednak w zestawieniu z modelem 5, wciąż jest o 600 mm dłuższy i 100 mm szerszy.

Wnętrze samochodu zostało zaprojektowane z myślą o komforcie. Dzięki rozstawowi osi zwiększonemu o 80 mm, przestrzeń na nogi jest większa, a producent zapewnia, że miejsca nad głową też jest znacznie więcej niż w obecnym Capturze.

Nadwozie nowego 4 jest nie tylko praktyczne, ale także estetyczne – odnosi się do stylu retro bez nadmiernych futurystycznych dodatków. Umożliwia różne konfiguracje, w tym wielokolorowe nadwozie oraz różnorodne obręcze kół. Jak twierdzi Renault, dostępnych jest około 670 różnych konfiguracji.

A jeśli chodzi o technologię, Renault 4 jest pełne nowoczesnych rozwiązań. Tablica rozdzielcza przypomina tę w modelu 5, z 10,1-calowym wyświetlaczem przed kierowcą oraz 10-calowym ekranem dotykowym do obsługi multimediów. Nowością jest system asystujący kierowcy, znany jako awatar Reno, oparty na Chacie GPT. Dzięki funkcji jazdy przy użyciu jednego pedała, oraz regulacji poziomu hamowania regeneracyjnego, nowe Renault 4 jest wyposażone w wiele nowoczesnych może być także obszyte ekologiczną skórą.

Wielki krok naprzód stanowi nowy system audio Harmann-Kardon, któremu przy dzielaniu się pomysłami pomagał znany kompozytor Jean-Michel Jarre, pionier muzyki elektronicznej.

Produkcja Renault 4 odbędzie się w Douai, w fabryce Renault ElectriCity. Już teraz trwa tam produkcja elektrycznych modeli, takich jak 5, Megane i Scenic. Przewiduje się, że sprzedaż nowego modelu rozpocznie się w lipcu 2025 roku.

Choć Renault jeszcze nie ogłosiło szczegółowych cen, przewiduje się, że będą one w przedziale pomiędzy modelem 5 a Megane E-Tech. Przy obecnych cenach modelu 5 w kraju od 23,3 tys. euro, a Megane E-Tech od 174,9 tys. złotych, nowe Renault 4 może być korzystną ofertą dla klientów.