Porsche przedstawia nowy monopost Formuły E

Porsche zaprezentowało nową wersję swojego monopostu Formuły E na nadchodzący sezon, wprowadzając innowacje, które z pewnością przyciągną uwagę fanów sportów motorowych. Od 4 do 7 listopada odbędą się testy przedsezonowe, w których wezmą udział zespoły TAG Heuer Porsche Formula E oraz Andretti Formula E. Do stawki dołączy znany kierowca Pascal Wehrlein oraz dwie utalentowane zawodniczki: Marta García z Hiszpanii oraz Gabriela Jílková z Czech.

Nowością w Formule E będzie utworzenie osobnego mistrzostwa wyłącznie dla kobiet, co jest porównywalne z programem Academy obowiązującym w Formule 1. Obecna generacja monopostów jest trzecią, a czwarta wejdzie na tor dopiero w sezonach 2026-2027.

Warto zwrócić uwagę na zmiany w nowej wersji, która umożliwia napędzanie przednich kół podczas kwalifikacji oraz w trybie Attack. Monopost generuje moc 300 kW w trybie standardowym, a 350 kW podczas jazdy w trybie ofensywnym. Zasilany jest akumulatorem o pojemności 38,5 kWh, którego waga wynosi 285 kg, co stanowi ponad jedną trzecią całkowitej masy pojazdu, która wynosi 862 kg.

Nowy model jest także wyposażony w rozwinięty system rekuperacji, który pozwala na odzyskać energię o łącznej mocy sięgającej 600 kW – 250 kW z przedniej osi i 350 kW z tylnej. Nowe przednie skrzydło zapewnia lepszą stabilność, a dzięki nowym oponom Hankook, samochód zyska na prędkości. Należy jednak pamiętać, że ze względu na troskę o środowisko, zespoły będą miały do dyspozycji jedynie dwie zestawy opon na weekend wyścigowy, podczas gdy ekipy Formuły 1 korzystają z 13 zestawów slicków, 4 zestawów opon intermediates i 3 do jazdy w warunkach deszczowych.