Škoda Kodiaq RS kontra Volkswagen Tayron R-Line

W starciu między Škodą Kodiaq RS a Volkswagenem Tayron R-Line, wyraźnie wygrywa czeska marka, oferując więcej za mniej. Mimo że oba modele są technicznymi kuzynami, to Kodiaq w zestawieniu cena/wartość wypada korzystniej.

Nowa wersja RS jest najsilniejszym i najdroższym modelem w gamie Kodiaqa. Jej głównym atutem jest potężny silnik benzynowy 2.0 TSI, który w połączeniu z napędem na wszystkie koła zapewnia doskonałe osiągi. Jednak Volkswagen również ma coś do zaoferowania w postaci Tayrona w wersji R-Line, który także wyposażony jest w mocny motor.

Obydwa SUV-y korzystają z tej samej platformy MQB Evo i oferują 265 koni mechanicznych oraz automat DSG. Mimo zbliżonych specyfikacji, różnice w wyposażeniu i cenach są znaczące.

Cena bazowa Kodiaqa RS wynosi 1.470.000 CZK, podczas gdy Tayron R-Line startuje od 1.553.900 CZK, co daje różnicę 83.900 CZK. Zaskakujące jest to, że mimo wyższej ceny Volkswagena, wiele elementów wyposażenia w Tayronie jest dodatkowo płatnych, co czyni Kodiaq bardziej atrakcyjnym wyborem.

Pod względem standardowego wyposażenia, Kodiaq RS ma przewagę: head-up wyświetlacz, Matrix LED, czy system automatycznego parkowania to tylko niektóre z elementów, które w Tayronie są dostępne za dodatkową opłatą. Dodatkowo Kodiaq oferuje system audio Canton z 14 głośnikami, co również jest oszczędnością w porównaniu do systemu Harman/Kardon w Volkswagenie.

Jeśli chodzi o osiągi, Tayron ma minimalną przewagę w przyspieszeniu do 100 km/h (6,1 s w porównaniu do 6,3 s Kodiaqa), ale warto zauważyć, że Kodiaq prowadzi w praktyczności, oferując pojemniejszy bagażnik - 910 litrów wobec 885 litrów Tayrona.

Podsumowując, Kodiaq RS wydaje się lepszym wyborem dla osób szukających sportowego SUV-a z przestrzenią dla rodziny. Jednak Tayron może przyciągać tych, którzy preferują bardziej premium wrażenia, mimo wyższej ceny.