Zakup opon letnich - praktyczny przewodnik

Zakup opon letnich może wiązać się z niemałymi wydatkami, często sięgającymi nawet czterech cyfr. Choć dla niektórych osób taka kwota może wydawać się niewielką sumą, nie warto inwestować w produkt o niskiej jakości. Opony to jedyny element samochodu, który łączy go z nawierzchnią, a ich rola w zapewnianiu bezpieczeństwa w podróży jest nie do przecenienia.

Wielu kierowców jednak bagatelizuje znaczenie opon, co prowadzi do zakupów byle jakich produktów oraz zaniedbań w ich utrzymaniu, takich jak niewłaściwe ciśnienie czy parkowanie, które może prowadzić do uszkodzeń. Zakładając jednak, że musisz kupić nowy komplet opon, na co zwrócić uwagę i ile pieniędzy powinieneś przygotować? Przeanalizujmy to na przykładzie trzech popularnych rozmiarów opon, ale najpierw kilka ogólnych informacji w formie pytań i odpowiedzi.

Kiedy najlepiej kupić nowe opony? Oczywiście, gdy bieżnik starych opon jest mocno zużyty. Przepisy dopuszczają używanie opon z bieżnikiem na poziomie 1,6 mm, jednak w praktyce jest to działanie nieodpowiedzialne. Zamiast tego, opony letnie powinny być wymieniane, gdy bieżnik ma mniej niż 3 mm, a zimowe - gdy mniej niż 4 mm. Choć używanie mocno zużytych opon może nie wydawać się problematyczne przy dobrej pogodzie, to na gorszej nawierzchni ich przyczepność może być znacznie ograniczona.

Nowe opony należy także kupić, jeśli którejś z poprzednich uległ uszkodzeniu, którego nie da się naprawić, na przykład poprzez bąbel lub rozcięcie. Co ważne, jeśli nie posiadasz nowych opon, zwykle należy zakupić co najmniej parę nowych, a w niektórych przypadkach pełny zestaw - dotyczy to szczególnie aut z napędem na obie osie, aby uniknąć uszkodzenia układu napędowego.

Czy 3-letnie opony można uznać za nowe? Tak, o ile zostały odpowiednio przechowane przez sprzedawcę. Jest to istotne, zwłaszcza przy dużych przebiegach i wymianach co mniej niż 7 lat użytkowania bądź 10 lat od daty produkcji. Choć warto wybierać jak najświeższe ogumienie, nie dla każdego może to być problematyczne.

Czy miejsce produkcji opon ma znaczenie? W teorii nie, lecz wielu wulkanizatorów ma swoje obserwacje. Z mojego doświadczenia wynika, że opony znanych marek produkcji chińskiej są gorszej jakości w porównaniu do identycznych modeli wyprodukowanych w Europie, zarówno pod względem ryków, jak i przyczepności na drodze.

Czy warto obawiać się opon całorocznych? Nie ma potrzeby. Jednak, jeśli korzystasz z pełnej mocy swojego samochodu, możesz być rozczarowany ich przyczepnością oraz szybszym zużywaniem się w wysokich temperaturach.

Teraz przejdźmy do cen opon. Spójrzmy na trzy popularne rozmiary: 195/65 R15, 205/55 R16 oraz 205/50 R17. W przypadku 195/65 R15 ceny zaczynają się od 135 zł za sztukę (marka Autogreen) i moim zdaniem nie warto schodzić poniżej 156 zł, co stanowi cenę opony Triangle.

Za kwotę około 186 zł można kupić oponę marki Apollo, a za mniej niż 200 zł dostępne są znane marki jak Kumho czy Nexen. W przypadku segmentu średniego, będziemy się poruszać w przedziale 280-300 zł za oponę, a powyżej tej kwoty można trafić na Bridgestone czy Pirelli.

Opony do samochodów dostawczych to inne ceny – zaczynają się od około 234 zł za produkt Triangle, ale wkrótce rosną do 390-400 zł za opony Goodyear czy Continental. Jeśli chodzi o rozmiar 205/55 R16, najniższa cena wynosi około 155 zł, jednak nie jest to zalecany wybór.

W przypadku 205/50 R17 ceny zaczynają się od mniej więcej 168 zł, a w miarę przechodzenia do wyższej klasy, koszty zaczynają się od 420-430 zł, jednak niekiedy mogą osiągnąć nawet 650 zł. Dlatego warto dobrze przeanalizować rynek i porównać oferty, zanim zdecydujesz się na zakup nowego kompletu opon.