FSO Warszawa na sprzedaż za 7,5 mln rubli

Na rosyjskim portalu auto.ru pojawiła się oferta sprzedaży FSO Warszawa 223, wystawiona za 7,5 mln rubli. Na szczęście, nie chodzi tu o naszą stolicę, lecz o klasyczny samochód, który przeszedł trzyletni remont.

Warszawa to pierwszy polski powojenny samochód, stworzony na podstawie radzieckiego GAZ M20 Pobieda. Zyskał on popularność nie tylko w Polsce, ale także za granicą. Choć historia projektu sięga czasów wczesnych lat powojennych, auto wystawione na sprzedaż nie jest bynajmniej nieznane w Polsce. Właściciel tego egzemplarza podaje, że przywiózł go z Polski w 1989 roku.

Interesujący jest fakt, że ponad 1/3 produkcji Warszawy trafiła na eksport, a największymi odbiorcami były Bułgaria i Węgry. Do ZSRR wyeksportowano jedynie 25 sztuk, co czyni ten samochód wyjątkowym w oczach kolekcjonerów w Rosji.

Wadą? Cena. 7,5 mln rubli, co w przeliczeniu daje około 355 tys. zł, wydaje się wygórowana, zwłaszcza jak na lokalny rynek. Samochód nie jest ori­gi­nal­nym salonowcem, a jego stan, mimo że dobry, nie zasługuje na takie wywindowanie ceny.

Sprzedający łączy sprzedaż samochodu z ewentualną wymianą na dom z działką w Kraju Krasnodarskim, co w kontekście regionu Soczi, znanego z organizacji Zimowych Igrzysk Olimpijskich 2014, brzmi dość intrygująco. Z drugiej strony, niektóre zdjęcia pokazują rejestrację z błękitno-niebiesko-czerwoną flagą separatystycznej Ługańskiej Republiki Ludowej, co może budzić kontrowersje.

Wciąż szuka się na rynku koneserów, którzy będą w stanie dostrzec wartość tego klasyka, mimo jego poprzebieganego życia. Warto jednak pamiętać, że przepłacanie za samochód, który nie wygląda jak oryginalny z minimalnym przebiegiem, może się okazać złym posunięciem.