FSO Warszawa za 7,5 milióna rubľov

Na ruských stránkach auto.ru sa objavila ponuka na predaj vozidla FSO Warszawa 223, ktorá zaujme svojim cenovým rastom – 7,5 milióna rubľov. Avšak buďme v pokoji, nikto nepredáva našu milovanú Varšavu, ide o auto, ktoré prešlo trojročnou renováciou.

Keď sa povie “Varšava v Rusku”, mnohí si môžu spomenúť na históriu z čias zábory. Našťastie sa dnes nebudeme zaoberať Kongresovkou ani Veľkým kniežaťom Konštantínom, ale touto automobilovou ikónou, ktorá našla svoj nový domov na Východe.

Ponuka sa netýka exportu v pravom zmysle slova. Varšava, ako známe auto, je prvým poľským autom vyrobeným po druhej svetovej vojne na základe licencie sovietskej. Model GAZ M20 Pobieda, na ktorom bola Varšava založená, bol tiež prvým po vojne vyrábaným autom v ZSSR, a to vďaka 'dobrodeniu' Josifa Stalina. Ale tento konkrétny inzerát je o vozidle vyrobenom v Poľsku - v Skúšobnej továrni na osobné automobily.

Varšava bola populárne auto vyvážané do zahraničia, pričom viac ako tretina celekovej produkcie opustila Poľsko. Najviac exemplárov zamierilo do Bulharska a Maďarska, viac než 20 tisíc kusov. Na druhej strane, do ZSSR sa oficiálne vyviezlo iba 25 kusov, nie 25 tisíc, ale presne 25! Predaj v ZSSR bol veľmi obmedzený, v porovnaní s dodávkovými vozidlami, ako sú Žuk alebo Nysa.

Napriek tomu, v rôznych ruských zdrojoch sú správy o ľuďoch, ktorí priviezli Varšavu zo Slovenska. V tomto prípade vlastníci uvádzajú, že auto sa do Ruska dostalo v roku 1989.

Medzi prednosťami predaja sa spomína, že mnohé náhradné diely z Varšavy sú kompatibilné s vozidlom GAZ-21 Woľga. Tento fakt pravdepodobne nie je ďaleko od pravdy, keďže Varšava sa na Pobiede zakladala, a jej nasledovníčkou bola práve Woľga.

Majiteľ vozidla za posledné tri roky investoval značné úsilie na jeho údržbu. Podľa jeho slov je motor v špičkovej kondícii a všetko bolo pravidelne premazávané a karoséria bola dôkladne chránená. V interiéri auta neboli žiadne stopy po fajčení, avšak ukazujú sa zaujímavé detaily, ako originálna podlahová krytina z domáceho koberca a volant pravdepodobne z modelu Woľga 24.

Predajca hľadá kupca, ktorý jeho Varšavu ocení, pretože mu zbytočne zaberá miesto. Musí to byť skutočný nadšenec, ktorého zaujme netypické vozidlo na miestne pomery. Hovoríme tu o Soči - populárnom letovisku na pobreží Čierneho mora, známych napríklad organizáciou Zimných olympijských hier v roku 2014. Na niektorých fotografiách sú viditeľné registračné značky s modro-červeno-bielou vlajkou separatistickej Luhanskej ľudovej republiky.

Kupujúci si však musí pripraviť 7,5 milióna rubľov, čo zodpovedá približne 355 tisícom slovenských korún. Platba v hotovosti je preferovaná, ale výmena za dom so záhradou v Krasnodarskej oblasti je taktiež možná. K automobilu prichádzajú aj emblémy poľského Fiatu 125p.

Aj keď je cena neúprosná, ide o model, ktorý aj po svojom vylepšení nevychádza ako ideálny kolektorový kus. Môže pôsobiť esteticky príťažlivo, ale rozhodne nie je novým autom s nízkym počtom najazdených kilometrov. Pre niekoho, kto si mlčky pomyslí, že musí zachrániť poľské automobilky pred okupantom, by bolo rozumné zrušiť svoje plány, aby zbytočne nepreplácal za niečo, čo si nezaslúži.