Riziká rozbiehajúceho sa motora

Rozbiehanie motoru je nočná mora každého majiteľa dieselového vozidla. Tento fenomén, známy aj ako choroba šialených dieselov, sa týka vysokoprívodových motorov a predstavuje jednu z najzávažnejších situácií, ktorá môže nastať pri jazde.

Čo vlastne rozbiehanie motoru znamená? Ide o nekontrolovaný nárast otáčok, ktorý môže viesť až k zničeniu motoru – obrotom sa prekonáva dokonca aj maximálny limit, ktorý určuje ohraničovač. Hlavnou príčinou tohto problematického správania je samozápal motorového oleja, ktorý sa dostáva do spaľovacej komory.

Ako sa motorový olej dostane do spaľovacej komory? V skutočnosti sa v komore vždy nachádzajú malé množstvá oleja, ktoré nie sú problémom. Rozbiehanie ale nastáva pri vyšších množstvách, ktoré sa dostanú do valcov.

Najčastejšou príčinou je turbokompresor. Ak je opotrebovaný, môže prepúšťať olej do sacieho systému. Avšak aj plne funkčné alebo novo nainštalované turbodúchadlo môže spôsobiť rozbiehanie, ak sa v intercooleri alebo pripojených hadiciach nahromadí nadmerné množstvo oleja. Pri servise turba je veľmi dôležité dôkladne vyčistiť všetky prívodné kanály a intercooler.

Môže sa rozbiehanie stať aj motorom bez preplňovania? Vo všeobecnosti áno, aj keď je to v osobných vozidlách oveľa menej časté ako v priemyselných motoroch. Takéto situácie sa zvyčajne vyskytujú pri opotrebovaných motoroch, zvlášť ak ide o piestne krúžky alebo tesnenia ventilov. Našťastie, rozbiehanie motorov bez preplňovania zvyčajne prebieha menej dramaticky vďaka nižšiemu prísunu vzduchu do motora.

Nezabúdajte ani na prostredie s prítomnosťou horľavých plynov, ktoré môže vyvolať samozápal a následné rozbiehanie.

Ak sa motor rozbehol a nasaje olej, je potrebné konať rýchlo. Nepokúšajte sa opakovane otáčať kľúčom v zapaľovaní alebo zasahovať do tlačidla Start/Stop, pretože žiadna z týchto akcií to nezastaví. Namiesto toho, ak už proces začína, rychle sa zhoršuje situácia. Otáčky a tlak v olejovom okruhu začnú stúpať, čo podporuje prísun oleja do valcov a môže vyústiť do vážnych problémov.

Na zneškodnenie motora je lákavé stlačiť pedál spojky a prudko uvoľniť, ale to je účinné len pri vozidlách s manuálnou prevodovkou. Ťažké nastavenie a bezprostredné uvoľnenie spojky môže prežiť, ale je to stále menšie zlo, než úplné zničenie motora.

Pre automaty situácia vyzerá smutne, pretože žiadne analógové dúhové elektromotorové alebo dvojspojkové prevodovky neumožňujú účinné vykonanie tejto akcie. Môžete skúsiť zablokovať prívod vzduchu, avšak to s ďalším motorom nemusí fungovať, a hrozí riziko náhodného vdychnutia.

Alternatívne sa môže nasmerovať hasiaca prístroj CO2 do sacieho systému. Táto metóda je šetrná k mechanickým komponentom a môže motor upokojiť. Pozor: bežný hasičský prístroj ABC nesmie byť použitý v tejto situácii, pretože nezastaví prívod kyslíka. Pre dosiahnutie najlepších výsledkov je potrebný prístroj s minimálne 5 kg CO2, aby bolo možné prekonávať situáciu bez prerušenia.

Ak sa motor nepodarí zneškodniť, okamžite volajte hasičov! Zatiaľ čo oheň nemusí byť prítomný, je potrebné byť opatrný, pretože aj náhodný výbuch motora môže znečistiť okolité povrchy zvyškom olejov.

Nakoniec, pamätajte, že motor nemôžete znovu spustiť. Rýchla reakcia môže zachrániť motor pred zničením, ale to neodstráni základné príčiny rozbiehania. Nezabudnite vozidlo previezť k mechanikovi na opravy a prevenciu podobných situácií v budúcnosti. Najlepšou obranou je pravidelne sa starať o svoj motor a znižovať tak riziká a nečakané poruchy.