Skoda Favorit: Historia elektrycznych pojazdów

Skoda poszła na skróty, przyciągając uwagę miłośników motoryzacji dzięki ciekawej historii swojego modelu Favorit. Ten klasyczny hatchback, pochodzący z Czechosłowacji, mimo że nie wyróżniał się niczym spektakularnym, skrywał w sobie elektryczne wersje, które zasługują na szczególną uwagę - Elektrowóz Eltra i Skoda Shortcut.

Choć Skoda Favorit zyskała opinię jednego z najbardziej nudnych samochodów w historii, to w rzeczywistości miał swoje historyczne ciekawostki, takie jak wersja cabriolet od MTX. Jednak zdecydowanie mniej znaną wersją jest elektryczna Skoda Shortcut, która powstała w 1990 roku i mało kto o niej słyszał.

Projekt Skody Shortcut zrealizował inżynier Jaromír Vegr, a jego powstanie było efektem pracy na indywidualne zamówienie pewnego klienta ze Szwajcarii. Kluczowym krokiem w tym projekcie było usunięcie silnika spalinowego, który zastąpiono silnikiem elektrycznym. Poprzez usunięcie fragmentu nadwozia w okolicach tylnych drzwi, Shortcut zyskał swoją ciekawą nazwę, która w języku angielskim oznacza 'skrót'. Dzięki tej przeróbce auto stało się lżejsze i uzyskało lepsze osiągi, ale przestrzeń we wnętrzu mogła pomieścić jedynie dwóch pasażerów.

Silnik elektryczny rozwijał moc 20 KM, a samochód osiągał maksymalną prędkość 80 km/h, przyciągając wzrok zarówno swoją unikalnością, jak i elektrycznymi osiągami. Energię zasilającą pojazd zapewniały akumulatory kwasowo-ołowiowe umieszczone pod maską, a ich pojemność pozwalała na zasięg równy maksymalnej prędkości - 80 km na jednym ładowaniu.

Pojazd nie zdobył większej popularności i z czasem wpadł w zapomnienie, jednak zyskał drugie życie dzięki pasjonatowi motoryzacji, który postanowił odrestaurować ten unikalny egzemplarz. Dzisiaj można go zobaczyć w akcji, przemycając czeską historię motoryzacji.

Warto również wspomnieć o tym, że w chwili, gdy Shortcut był prezentowany światu, to autentyczny krok w przyszłość dla Czechosłowacji, która dopiero zaczynała odchodzić od komunizmu. Wkrótce po tym projekcie, Jaromír Vegr rozpoczął prace nad nową, większą produkcją elektrycznych Skód. Tym razem oparto je na klasycznych Favoritach, co zaowocowało serią modeli znanymi jako Skoda Eltra, których produkcja ruszyła w 1992 roku. Z ciekawostką, że jednym z odbiorców tych elektrycznych pojazdów była Poczta Czeska.