Nowy Hyundai Palisade z innowacyjnym napędem

Hyundai wprowadza na rynek rewolucyjny model Palisade, który stanowi połączenie zalet silnika spalinowego i innowacji z segmentu samochodów elektrycznych. Nowy hybrydowy napęd oferuje nie tylko wysoką moc, ale także niższe zużycie paliwa oraz możliwość napędu na wszystkie koła.

Model Palisade dysponuje doładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2,5 litra, wspieranym przez dwa silniki elektryczne. Dzięki temu, w porównaniu do klasycznych wersji, zużycie paliwa obniża się o 45% (7 l/100 km), przy jednoczesnym wzroście mocy do 245 kW (+19%) oraz momencie obrotowym wynoszącym 460 Nm (+9%). Takie osiągi są możliwe dzięki zastosowaniu nowych tłoków, systemu trzykrotnego wtrysku paliwa oraz ulepszonego cyklu spalania.

W przypadku mniejszych modeli hybrydowych, Hyundai zamierza wykorzystać silnik o pojemności 1,6 litra, co przyniesie 4% oszczędności paliwa i moment obrotowy do 380 Nm. Oprócz silnika spalinowego, w skład układu hybrydowego wchodzą dwa silniki elektryczne. Pierwszy wyspecjalizowany jest w uruchamianiu napędu, ładowaniu baterii i zwiększaniu mocy, a drugi jest odpowiedzialny za dostarczanie mocy do systemu oraz rekuperację energii.

Takie połączenie sprzyja szybszym startom, lepszemu wyważeniu układu napędowego i szybszym zmianom biegów. Zmniejszenie drgań wewnątrz pojazdu poprawia jakość jazdy, a układ zarządzania ładowaniem baterii działa automatycznie, dostosowując tryby do długości i profilu trasy.

Platforma, na której stworzono Palisade, jest gotowa na elektryczny napęd na wszystkie koła (e-AWD), co Hyundai oferuje równolegle z wersją mechaniczną, dostosowując się do różnorodnych rynków i modeli. System e-AWD poprawia stabilność pojazdu i ogranicza przechyły nadwozia dzięki niezależnemu rozdzielaniu momentu obrotowego na poszczególne koła, co sprawia, że auto lepiej radzi sobie w zakrętach i na nierównościach.

Dodatkowo, hybrydowy układ napędowy Palisade wprowadza funkcje, które dotychczas były dostępne głównie w samochodach elektrycznych. Umożliwia zasilanie zewnętrznych akcesoriów mocą 3,6 kW, gdy pojemność baterii spadnie poniżej 30%, oraz obsługę funkcji komfortowych przez godzinę, bez uruchamiania silnika.