Hyundai Palisade: Hybridná revolúcia na ceste

Hyundai predstavil svoj nový hybridný model Palisade, ktorý spája nezávislosť tradičných spaľovacích motorov s technológiou elektromobilov, a to v jednom fascinujúcom balení.

Palisade prichádza s inovatívnym hybridným pohonom novej generácie, čo znamená nižšiu spotrebu paliva a silnejší výkon. Tento systém sa bude postupne implementovať aj do ďalších modelov značiek Hyundai, Kia a Genesis, čím posilní ich konkurencieschopnosť na trhu. Hybridný pohon je prispôsobený dvom rôznym spaľovacím motorom, s celkovým výkonom v rozmedzí od 74 do 220 kW, a umožňuje pohon všetkých kolies, čím sa zvyšuje kvalita jazdy a využiteľnosť vozidla.

Pod kapotou modelu Palisade sa nachádza preplňovaný zážihový motor s objemom 2,5 litra. Tento motor je podporený dvoma elektromotormi, čo vedie k 45 % nižšej spotrebe paliva (7 l/100 km) a výkonu 245 kW (+19 %) s točivým momentom 460 Nm (+9 %). Inovatívne prvky ako nové písty, trojité vstrekovanie paliva a zdokonalený spaľovací cyklus prispievajú k vyššej efektivite a výkonu.

Emisnú stopu znižujú aj menšie hybridné modely, ktoré využívajú preplňovaný motor s objemom 1,6 litra, ktorý poskytuje 4 % úsporu paliva a točivý moment až 380 Nm. Takto sú dosahované nielen úspory, ale aj lepšia dynamika jazdy.

Hybridný systém Palisade zahŕňa dva elektromotory. Prvý elektromotor je integrovaný do prevodovky a zaisťuje štartovanie, dobíjanie batérie a posilnenie výkonu, zatiaľ čo druhý dodáva energiu celému pohonnému systému a zabezpečuje rekuperáciu energie. Tieto technológie skracujú čas štartu a zlepšujú odozvu, zatiaľ čo nový systém radenia zaručuje rýchlejšie a hladšie zmeny prevodov.

Platforma modelu je pripravená na elektrický pohon všetkých kolies (e-AWD), ktorý zvýrazňuje stabilitu vozidla a minimalizuje naklonenie karosérie v zákrutách. Tento systém tak prispieva k lepšiemu ovládaniu vozidla na nerovnom teréne.

Hybridný pohon Palisade obsahuje aj niekoľko funkcií z oblasti elektropohonu, ako je napájanie externého príslušenstva s výkonom 3.6 kW, kým kapacita batérie klesne pod 30 %. Okrem toho umožňuje prevádzku palubných komfortných funkcií až jednu hodinu bez nutnosti zapnutého motora, čo je výhodné v mestských podmienkach.