Lynk&Co 08 wchodzi do Europy - nowa hybryda

Lynk&Co, znana na rynku azjatyckim, wkrótce zadebiutuje w Europie z modelem 08. To hybrydowy SUV z wtyczką, który wyróżnia się większą baterią niż niektóre modele elektryczne, takie jak Mazda MX-30.

W ostatnich latach hybrydy plug-in były postrzegane jako technologia przejściowa, którą niektórzy uznawali za nieopłacalną. Zasięgi tych pojazdów w trybie elektrycznym były ograniczone do około 50 km, co zniechęcało wielu potencjalnych nabywców.

Jednak nowa generacja hybryd z wtyczką dokonała znacznego postępu. Obecnie takie pojazdy jak nowe Volkswageny czy Toyota Prius potrafią przejechać na czystej energii ponad 100 km, a akumulatory stają się coraz większe, co pozwala na jeszcze rzadsze korzystanie z jednostki spalinowej.

W Chinach hybrydy plug-in, takie jak Lynk&Co 08, są znacząco bardziej rozwinięte. Model ten, dostępny na rodzimym rynku od 2023 roku, szybko stał się bestsellerem dzięki swojej eleganckiej sylwetce i nowoczesnemu wnętrzu, które wypełnione jest dużymi ekranami, w tym head-up o przekątnej 92 cale.

Lynk&Co 08 dostępny jest w dwóch wersjach – jedna z silnikiem 1.5 turbo o mocy 161 KM i elektrycznym silnikiem 215 KM, druga z dwoma silnikami elektrycznymi generującymi łącznie 209 KM. Ten imponujący SUV osiąga prędkość 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy.

Co ważne, pojemności baterii są niezwykle konkurencyjne: pierwsza wersja dysponuje akumulatorem 21 kWh, oferującym 120 km zasięgu w trybie elektrycznym, podczas gdy druga ma 40 kWh, co pozwala na pokonanie 220-245 km bez użycia silnika spalinowego. Dla porównania, Mazda MX-30 posiada baterię o pojemności 35,5 kWh. Naładowanie baterii Lynk&Co 08 od 10 do 80 proc. zajmuje zaledwie 33 minuty, a całkowity zasięg na dwóch typach paliw wynosi aż 1100 km.

Wprowadzenie modelu 08 do Europy planowane jest jeszcze w tym roku. Choć dokładne specyfikacje dla europejskiego rynku nie są jeszcze dostępne, można spodziewać się wersji z większą baterią, ponieważ producent zapowiedział, że zasięg elektryczny zgodny z normami WLTP wyniesie 200 km, co może być wynikiem przeliczenia chińskich pomiarów.

Cena auta została ustalona na 52 995 euro, co odpowiada nieco ponad 220 tysiącom złotych. Pojawia się pytanie, czy Lynk&Co wejdzie na rynek polski. Biorąc pod uwagę rosnące zainteresowanie chińskimi pojazdami w Polsce, nie byłoby zaskoczeniem, gdyby marka zdecydowała się na ten krok, zwłaszcza że polski rynek hybryd cieszy się dużą popularnością