Európska únia zmierňuje ciele emisií CO2

Na začiatku mesiaca predseda Európskej komisie Ursula von der Leyen ohlásila "flexibilnejšie zavádzanie" cieľov emisií CO2 pre automobilový priemysel. Sľuby sa začínajú pretvárať na konkrétne návrhy, no predčasne oslavovať sa nedá.

Automobilky mali voči Európskej komisii množstvo výhrad k prísnym normám emisií CO2, ktoré nové modely áut musia splniť, ak sa chcú vyhnúť vysokým pokutám. V čase, keď sú čelíme čínskej konkurencii, nízkemu záujmu o elektrické autá a zhoršujúcej sa hospodárskej klíme, nie je dodržiavanie nových euro noriem jednoduché. Prílišné tlak na výrobcov môže vyvolať ďalší nárast cien na neúnosné úrovne, predovšetkým v čase, kedy sú už aj tak vysoké, a taktiež spôsobí ťažkosti v odvetví, ktoré už čelí výzvam.

Na začiatku marca prišla Európska komisia s oznámením o zjemnení prístupu. Aktuálny, 29-stranový dokument s názvom "Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady mení nariadenie (EÚ) 2019/631 s cieľom zohľadniť dodatočnú flexibilitu pri výpočte súladu s normami emisií CO2" prináša nové zmeny. Ciele CO2 zostávajú, aspoň zatiaľ, nemenné, avšak nové metódy výpočtu by mali uľahčiť ich dosahovanie.

Výrobcovia budú naďalej zaviazaní k znižovaniu emisií, avšak dostanú na to viac času. Von der Leyen zdôraznila potrebu férovosti voči tým producentom, ktorí už splnili požiadavky.

Vo výnimočnom prípade sa súlad emisií v portfóliu výrobcu bude hodnotiť až na konci trojročného obdobia, a nie ročne, ako to bolo predtým. Pokuty za prekročenie limitov sa tiež prispôsobia novým podmienkam.

Nechýba ani možnosť spoločného počítania emisií, čo znamená, že firmy s vysokými emisiami môžu kombinovať svoje výsledky s týmito, ktoré produkujú málo, napríklad automobilky vyrábajúce výlučne elektrické vozidlá. Tento prístup je výhodný a môže zaisťovať dodatočné príjmy pre mnohých výrobcov. Takáto možnosť by mala zostať v platnosti minimálne do konca roka 2027.

No kedy príde rad na oslavy? Nové predpisy musia byť najprv schválené Európskym parlamentom aj Radou Európskej únie. Tieto reformy sú súčasťou komplexnejšieho plánu a diskusií o budúcnosti automobilového priemyslu, kde sú zahrnuté aj témy výrobných surovín pre batérie a stimuly na nákup elektrických vozidiel. Na obzore sa však zdá, že výrobcovia si budú môcť oddýchnuť, pričom zákazníci na tom pravdepodobne nebudú strácať.