Jaguar: Koniec nových modelov vo Veľkej Británii

Jaguar, renomovaný výrobca prémiových automobilov, sa rozhodol prestať ponúkať nové vozidlá na svojom kľúčovom trhu vo Veľkej Británii. Z portfólia bola stiahnutá celá rada modelov, vrátane populárneho SUV F-Pace. Aká je súčasná situácia a čo to znamená pre budúcnosť značky?

V posledných rokoch sa sledoval pokles predaja vozidiel Jaguar, čo naznačuje problém v prístupnosti značky na trhu. Po neúspechu elektromobilu I-Pace z roku 2018 sa už prakticky neobjavili žiadne nové modely, čo vzbudilo obavy medzi fanúšikmi a odborníkmi. Následne sa začalo masívne stiahovať existujúce modely, aj keď portfólio nebolo tak úzke, ako by sa mohlo zdať. Zloženie vozidiel zahŕňalo sedany XE a XF, luxusný model XJ, SUV F-Pace a E-Pace, športové kupé F-Type a elektrický I-Pace.

Momentálne je na trhu vo Veľkej Británii ponuka Jaguaru nulová. Adrian Mardell, vedúci značiek Jaguar-Land Rover, uviedol, že vyprázdnenie portfólia bude prínosné, pretože žiadny z predchádzajúcich modelov nevytváral zisk. Označuje tento krok ako "reset period", obdobie "vyčistenia" ponuky.

Pri návšteve britskej webovej stránky Jaguara je zrejmé, že všetky modely sú už stiahnuté a nie je možné ich objednať. Zostáva len možnosť prehladávať nové a použité vozidlá, pričom cieľom je predaj existujúcich zásob. Záujemcovia môžu nájsť použité automobily s „certifikátom výrobcu“, po tom, čo sa predajú nové modely. Cena za nový sedan XF začína na úrovni 189 tisíc korún.

Jaguar plánuje zostať v tomto stave do roku 2026, pričom sa v tomto období majú vyvinúť nové modely. Avšak, vyvstáva otázka, či je takáto nečinnosť stratégia, ktorá prináša ovocie. História ukazuje, že značky vo finančných problémoch, ako Saab alebo Oldsmobile, nie sú schopné sa vrátiť na trh, ak sa ich vozidlá prestanú objavovať na uliciach.

Na najväčšiu pozornosť vzbudzuje rozhodnutie stiahnuť model F-Pace, ktorý sa predával oveľa lepšie ako ostatné modely. Počas minulého roka sa globálne predalo takmer 22 tisíc kusov F-Pace, v porovnaní so 7 000 kusmi I-Pace. To ilustruje, akým spôsobom sa značka Jaguar stáva čoraz viac okrajovou, s rizikom, že po zvolenom "reset period" môže byť útok na ich prežitie veľmi výrazný.

Aj keď Jaguar sľubuje superprémiové SUV a konkurenta pre Porsche Taycan, prognózy naznačujú, že o dva roky bude značka málo známa. Otázky ako, či si radšej kúpiť Toyotu, Hyundaia alebo niečo z novej čínskej produkcie, budú dominovať. Pre Tata Motors to môže vyzerať, ako rozhodnutie zrušiť neúspešnú značku, pričom sa odmietajú otvorene priznať k zlyhaniu. Takže ostáva nám jediné - zapáliť sviečku na pamiatku niekdajších úspechov Jaguara.