Predpovede výrobcov áut na rok 2025

Rok 2025 sa rýchlo blíži a výrobcovia automobilov si už pred časom vytýčili odvážne ciele, ktoré je potrebné prehodnotiť. Analýza ich predchádzajúcich sľubov ukazuje, že buď sa prejavovali ako nadmerní optimisti, alebo nás jednoducho klamali.

V posledných rokoch sme svedkami mnohých plánov a termínov, ktoré majú automobilky splniť. Napríklad Opel sa zaväzuje ponúkať iba elektrické vozidlá od roku 2025. Generálny riaditeľ Opla, Florian Hüttl, už avizoval prechod do druhej fázy elektrifikácie, kde sa majú eliminovať modely so spaľovacím motorom. Avšak, na stránkach Opla možno nájsť rôzne modely a zistíme, že všetky elektrické varianty predstavujú iba malú časť predaja.

V nemeckých štatistikách predaja Opla za rok 2024 evidujeme 175 tisíc predaných vozidiel, pričom iba 7,6 tisíc z nich boli vozidla plne elektrické. To naznačuje, že ak by Opel skutočne prešiel na predaj výlučne elektrických áut, jeho trhový podiel by dramaticky klesol.

Podobne aj Volvo plánuje, že v roku 2025 by polovica ich predaja mala predstavovať elektrické vozidlá. V roku 2024 sa im podarilo predať 763 tisíc áut, ale len 175 tisíc z nich bolo elektrických. To znamená, že podiel elektrických vozidiel by musel do konca tohto roka viac ako zdvojnásobiť, čo sa na začiatku roka 2025 nezdá reálne.

Ferrari si stále zachováva povesť tradície a po dlhých úvahách o elektrifikácii zaviedlo plány na predanie svojho prvého elektrického modelu. Očakávame, že snáď už budúci rok predstaví svoj prvý elektrický supersport.

Jaguar plánoval prechod na plne elektrickú značku v roku 2025, ale zatiaľ nevidíme žiadne konkrétne kroky, ktoré by potvrdili tento sľub.

Volkswagen si dal ambiciózny cieľ s plánmi na 50 elektrických modelov a predaj 3 miliónov vozidiel ročne. Avšak, čísla za rok 2024 ukazujú, že predali iba 383 tisíc elektrických áut, čo je poriadny rozdiel oproti ich cieľom.

Citroen jednoznačne dodržiava svoje záväzky s potvrdením, že do roku 2025 bude každý model k dispozícii aj v elektrickej alebo hybridnej verzii, čím preukazuje reálny prístup k elektrifikácii.

Hyundai sľuboval „l tendenciu vyrábať lietajúce autá“, čo sa ukazuje ako absurdné. Niekto mohol od začiatku tušiť, že ide len o prototypy s elektrickým pohonom a nie o klasické automobily.

Na záver môžeme povedať, že sľuby výrobcov automobilov o inováciách a elektrifikácii na nasledujúce roky sú často prehnané. Ak politici už dlhú dobu avizujú zákaz predaja spaľovacích automobilov v EÚ od roku 2035, ostáva len čakať, čo sa stane a ako sa to odrazí na trhových realitách.