Carlos Tavares rezignoval na pozíciu v Stellantis

Prezident Stellantis, Carlos Tavares, šokoval motoristický svet svojím prekvapujúcim rozhodnutím rezignovať na svoju funkciu. Pred mesiacom síce avizoval, že sa chystá odísť v roku 2026, no plány sa pre neho zmenili oveľa skôr.

Jeho odchod z čela koncernu Stellantis, v ktorom pôsobil ako prvý a dlhoročný prezident, znamená veľký zlom v histórii tejto automobilky. Tavares sa snažil posunúť značky, ako Alfa Romeo, Maserati a DS, do nových výšin, avšak jeho marketingové schopnosti zostali za očakávaniami. Ako správny manažér sa snažil, ale marca, ktoré į nevyprodukovali zisk do desiatich rokov, predpokladal predaj, čo vyvolalo kritiku medzi akcionármi.

Vzhľadom na jeho rozhodnutia sa o ňom v odvetví hovorilo mnohé — od humoristických komentárov až po vážne analýzy. Predpokladaný koniec spolupráce sa dá prirovnať k manželstvu, ktoré sa minulo sensu, a tak aj Tavares prežíval obdobie, ktoré sa zdalo akoby plynulo bez skutočného pokroku.

Zmeny vo vedení koncernu prichádzajú v čase, keď sa Stellantis stretáva s narastajúcymi ťažkosťami na trhu. Ak by bola automobilka založená pred 10 rokmi, pravdepodobne by dnes oslavovala obrovské úspechy — predovšetkým by dokázala využiť priaznivé podmienky na trhu a zabezpečiť si výhodu v predaji. Avšak aktuálna situácia je odlišná a koncern čelí náročným výzvam, ako je prísna klimatická politika a rastúca konkurencia zo strany domácich výrobcov, predovšetkým v Číne.

Pred desiatimi rokmi si Európania užívali masívny predaj svojich vozidiel v Číne, no výrobcovia z tejto krajiny v posledných rokoch dokázali prevziať iniciatívu a získali si preferencie domácich zákazníkov. To sa významne prejavilo na poklese predaja nielen Stellantis, ale aj iných veľkých automobiliek.

Dôsledky tohto vývoja sú vážne. V treťom štvrťroku zaznamenal koncern Stellantis dramatický pokles zisku, pričom predaje sa znížili o viac než 20 %. Samotné značky taktiež čelili problémom, pričom predaj Maserati klesol o 60 %.

Rovnako ako Tavares, tak i jeho nástupca bude mať pred sebou ťažkú úlohu. Ekonomika automobilového priemyslu sa mení a konkurencia je silnejšia ako kedykoľvek predtým. Medzi výrobcami je jasne viditeľná neochota adaptovať sa na meniace sa podmienky, čo môže mať katastrofálne následky. Tavares je len prvým z množstva odchodov, ktoré pravdepodobne budeme sledovať v najbližších rokoch.

Dočasným vedením Stellantis po Tavaresovom odchode sa stal John Elkann z Ferrari, ktorý bude musieť prevziať zodpovednosť za koncern do vymenovania nového prezidenta.