Stagnácia v automobilovom priemysle a jej príčiny

Celosvetový automobilový priemysel čelí vážnym problémom a podľa odborníkov na to doplácame všetci, ktorí volíme politikov, ktorí tieto rozhodnutia ovplyvňujú. Najnovšie výskumy od Strediska ANIASA a Bain & Company ukazujú, že pred nami sú roky poklesu a ťažkostí.

Výskum pod názvom „Navigare nella nebbia. Il futuro incerto dell’automotive“ odhalil, že svetový trh s automobilmi sa nachádza na prahu zásadnej zmeny. Po dlhých rokoch rastu sa dostávame do fázy stagnácie.

Roky prosperity sú preč a priemysel sa vyrovnáva so spomalením výroby aut, ktoré sa zhoršilo najmä v dôsledku hospodárskej krízy vyvolanej pandémiou COVID-19. K tomu sa pridali problémy s nedostatkom polovodičov. Tragédia je, že predpovede z minulých rokov boli prehnané a očakáva sa, že do roku 2028 v Európe bude chýbať približne 15 miliónov vozidiel. Podobná situácia sa predpokladá aj v Severnej Amerike, kde sa odhaduje nedostatok 7,5 milióna vozidiel.

Pokiaľ ide o regionálne trendy, v období rokov 2001 až 2017 bol lídrom v raste automobilového sektora Východná Ázia, predovšetkým Čína. Avšak od roku 2017 je predpoklad stagnácie v Číne a ďalších vyspelých trhoch, ako je Európa, Severná Amerika a Japonsko.

Naopak, rozvíjajúce sa trhy ako Južná Ázia a Južná Amerika vykazujú mierny rast, pričom ich faktory úspechu sú spojené s rastúcou urbanizáciou a zlepšujúcou sa ekonomickou situáciou.

Výskum ukazuje aj návrat spotrebiteľov k používaniu osobných áut ako hlavného spôsobu dopravy. Avšak, tento trend neprináša nárast predaja nových vozidiel, ale skôr rast predaja ojazdených áut. Tento stav spôsobujú zložené regulácie a rastúce ceny nových automobilov.

Zaujímavé je, že aj keď sa zvyšuje environmentálne povedomie, elektrické vozidlá si nezískavajú na popularite a emisie CO2 sú stále vyššie ako v roku 2015, napriek klesajúcej spotrebe nafty.

Predpovede na rok 2030 naznačujú svetový ekonomický rast len o +0,2 %. Napriek tomu sa koniec tejto dekády považuje za potenciálny zlom v stagnácii automobilového priemyslu.

Za hlavné príčiny stagnácie sa považujú politické napätia medzi veľkými obchodnými blokmi. Napríklad USA, pod vedením bývalého prezidenta Donalda Trumpa, sa snaží obnoviť svoju pozíciu v priemysle, pričom dlhodobo klesá ich produkcia.

Za posledné desaťročie americkí výrobcovia čelili významnému poklesu zamestnanosti, pričom ich podiel na trhu sa značne zúžil. V roku 2024 dokonce USA čelili pozícii najväčšieho dovozcu osobných automobilov.

V rámci predaja vozidiel sú najviac ohrozené nemecké automobilky, ktoré bojujú s poklesom predaja na domácich aj zahraničných trhoch. Zatiaľ čo čínske a japonské trhy zostávajú do značnej miery samostatné, musia sa vyrovnávať s reguláciami a bezpečnosťou na americkom trhu, ktorý je v súčasnosti veľmi volatile.