Účinné riešenie proti pirátom na cestách

Na obzore je jeden účinný spôsob, ako zastaviť pirátov na cestách. Tento postup vyvoláva strach aj medzi politikmi.

Keby sa tento návrh zaviedol, aj ty by si mohol dostať pokutu. Nikto nie je dokonalý, ale malo by zmysel zamyslieť sa nad tým. Tu je nápad, ktorý by výrazne zmenil situáciu.

Videá s vodičmi, ktorí prekračujú rýchlosť a s nebezpečnými manévrami, sa dennodenne šíria internetom. Rovnako aj tragické nehody, ako tie na diaľnici A1 alebo na Trase Łazienkowskej vo Varšave, sa dostávajú do povedomia. V spoločnosti narastá tlak na to, aby sa s týmto problémom niečo urobilo. Štatistiky síce ukazujú, že počet obetí na poľských cestách klesá, no verejnosť je bombardovaná videami šoférov, ktorí porušujú predpisy, a požaduje riešenie zo strany autorít.

Politici sa snažia nájsť efektívne riešenia. Predchádzajúca vláda výrazne zvýšila sumy pokút, aby lepšie zodpovedali súčasným príjmom. Aktuálna vláda plánuje zaviesť balík zmien, ktorý umožní odobranie vodičského oprávnenia za vysoké prekročenie rýchlosti, a to aj mimo zastavaných území.

Kedysi sa vodič, ktorý bol prichytený na porušení predpisov, mohol tešiť, že pre jeho zachytenie je len málo šancí. Existuje však tiež tzv. „atomová“ voľba v boji proti dopravným priestupkom.

Svet ponúka dve filozofie v nastavení fotoradarov a merania rýchlosti. Prvá, ktorú máme na Slovensku, je zameraná na konkrétne miesta s cieľom zlepšiť bezpečnosť. Fotoradary sú umiestnené na nebezpečných úsekoch ciest, takže vodiči sú nútení spomaliť. Týmto spôsobom vzniká potreba dodržiavať predpisy.

Druhá filozofia je o tom, aby vodiči jazdili predpisovo neustále, a vždy očakávali fotoradary a kamery. Nikdy nevedia, kedy ich môže niečo prekvapiť, a tak musia jazdiť veľmi opatrne a dodržiavať pravidlá. Samozrejme, tieto koncepty je možné kombinovať v prípade, že platné fotoradary sú na správnych miestach, kde je ich potreba opodstatnená.

Neoznačené fotoradary sú bežné v mnohých krajinách Európy, a preto by si vodiči mali dávať pozor na tieto zariadenia, aj keď cestujú na dovolenku. Mnohí vodiči sa snažia vyhnúť pokutám tým, že ich hlásia v mobilných aplikáciách. V Poľsku by to mohlo fungovať rovnako. Tým pádom by sa efektivita systému ešte zvýšila.

V takomto svete, kde sú fotoradary neustále prítomné, by pokuty padali ako vianočné darčeky a cykly v bankách by sa rozširovali pre tých, ktorí nemajú peniaze na platenie pokút. To platí najmä pre moderné technológie, ktoré dokážu monitorovať rýchlosť na viacerých pruhov naraz a zároveň kontrolovať, či vodič nepoužíva telefón.

Ako to, že sa ešte tento systém nezrealizoval? Samozrejme, fotoradary by sa museli umiestniť na dostatočné množstvo miest, aby každá šanca na pokutu mohla zasiahnuť aj bežných vodičov. Politici a ich rodiny by si asi priali, aby sa im to vyhlo, no nie všetci by boli vyhnutí. Občania sa môžu postaviť na stranu pomoci v boji proti pirátom na cestách, aj keď sami jazdia zodpovedne.

Preto je dôležité zamyslieť sa nad obmedzeniami rýchlosti. Mnohé z nich by si zaslúžili revíziu, aby sa dôverovalo vodičom v niektorých situáciách. Pred niektorými zákrutami nemusíte spomaľovať na 40 km/h, niektoré úseky nemusia mať pravidlo zníženia rýchlosti na 20 metrov a na niektorých miestach by sa mohlo ísť až do 70 km/h. Zmeny v týchto oblastiach by zvýšili vzájomnú dôveru medzi vodičmi a úradmi.

Na záver, ak by sa fotoradary stali nepredvídateľnými, svet by sa rapídne zmenil. Možno by sme zaznamenali menej videí s agresívnymi vodičmi, ale kto vie, stalo by sa, že na konci mesiaca by sme mali menej peňazí na účte. Preto by ste sa mali zamyslieť, či si naozaj želáte takýto alternatívny scenár.